你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为减震器电磁阀短路导致,建议优先排查是否更换减震器导致,测量两前减震器电磁阀到模块之间线路是否存在短路故障,互换减震器进行测试
你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为减震器电磁阀短路导致,建议优先排查是否更换减震器导致,测量两前减震器电磁阀到模块之间线路是否存在短路故障,互换减震器进行测试
你好,车辆具体什么故障现象
全地形和高度选择用不了
故障码是上图这些吗?还有没
没用了就这些
最初的故障码是哪一个,减震器电磁阀是人为拔插头出现的吗?
是的 减震器是人为拔掉的
最初是第一个图片
12年的老揽胜
对的
液晶仪表 换挡杆不是升降
这个故障码是减震器电磁阀导致,检查有无更换过减震器,同时确定拔掉插头故障码是否排除
测量减震器电磁阀电阻值
前面两个阻值都是2.6
拔掉随便一个插头 开钥匙全地形就能选了
但是打着车又选不了
仪表显示这个就用不了了
检查前减震器上的电磁阀插头以及连接线路,容易出现问题
同时确定减震器更换过没有,型号对不
前后减震器都换了 前面的事刚换的
后面的换的早
型号那边说没问题
这个好的电磁阀插头阻值是多少啊
更换之前是什么问题
前面旧减震器电磁阀对比一下
能不能帮我看看这个左前电磁阀两根线通到电脑几号针脚
我记得6和7号针脚,具体电路图现在看不了了
数据流能看来那个坏了不
这个是频率的信号