你好，根据故障现象描述和故障代码分析，通过维修记录了解，建议冷车时，检查发动机正时角度，链条松紧度，链条涨紧器位置，进一步排除正时角度偏差导致后，更换凸轮轴链轮进行测试。
你好，车辆都做过哪些维修检查，有什么问题，故障有什么变化
冷车链条有异响没
链条松动，冷车正时角度偏差过大，会出现一列失火
链条更换的新的，就是更换了整套链条之后出现的问题
第一次启动时链条响了一下，后来就没响过，后续着车一直都没响过，加速开起来都正常
是5.0的揽胜
检查一下是不是链条涨紧器泄压导致异响，正时角度偏差
涨紧器也是换的新的
冷车异响和失火抖动，都是正时角度偏差问题
你的意思是第一次的异响是涨紧器泄压了，之后正时都不对了吗？ 我把前面正时都拆开了，反复对了几遍都没问题
泄压后，会出现异响，正时角度会错误，压力建立后，就没有问题了
还有机油建议使用嘉实多0-20的
建议冷车时，打开正时盖，看看链条松紧度和，正时角度位置
只有刚换好链条涨紧器时第一次启动响了一下，后来再冷启动都没响过
建议冷车时，拆开正时盖检查一下正时和链条松紧度
那正时那块还是要全部拆除哈
氧传感器，三元催化这些都不会影响吗？
确定正时没有问题，链条松紧度没有问题，建议更换凸轮轴链轮和调节电磁阀
正时拆开过两次查看都是正常的
链条也不松
正时位置都是很轻松的卡到位置
