P0328需要排除保险丝盒的大插头控制爆震传感器的针脚，调整一下接触紧点。然后考虑更换爆震传感器。
剩下两个故障代码，首先检查一下发动机保险丝是否氧化，烧蚀，接触不好，检查室内保险丝盒和旁边的大插头是否接触不好。并更换一下主继电器，然后再观察一下故障是否消失，如果还不能解决，就需要考虑发动机电脑版的是否坏了。
问题已经收到，请详细描述你车的故障情况和车辆里程，生产年限，和针对故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
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这些故障都是更换发电机被电瓶正负极搭反以后出现的
这几个故障代码都是发动机模块读出来的吗？
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嗯
P0328这个问题很好解决，处理保险丝盒上大插头爆震传感器传感器针脚或者更换爆震传感器就可以了。
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针脚可能有腐蚀？
剩下两个故障代码，稍微有点麻烦。首先检查一下发动机保险丝是否氧化，烧蚀，接触不好;更换一下主继电器，然后再观察一下故障是否消失。
不是腐蚀，是哪个母接触口容易针脚松动，接触不好
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嗯
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请问报tcm这个故障影响加速无力吗？
老车的主继电器长时间的断开和吸合，里面的触点磨损了，遇到的比较多，所以建议直接更换再观察一下是否还会出现U开头故障
会
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请问这样电瓶搭反了会不会烧电脑版
如果按照我上面讲的做了，还有故障，那就检查一下方向盘下方靠近A柱插头，保险丝有没有问题，如果都是好的，那就是发动机电脑本身问题。
有的会烧，一般烧的话，会把全车的模块都烧掉。比如气囊电脑，ABS电脑，收音机，空调灯。也有可能单独烧一个。换了主保险和ROOM保险，能启动车，和搭电搭反了，基本上没啥关系了。
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嗯
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这些是当时读出来的故障
哪个模块测试出来的？
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当时发动力和变速箱都有，后来清掉了
清掉了就没事了。不用管了，针对清楚不掉的解决就可以了
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还有这是这个车的发电机是12V 100A的装12V 90A的应该没有影响吧
对这个没有太大研究，也没有太多资料对这个指标有要求，发电量正常就行。
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嗯，那我明天检查一下你说的那些。
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谢谢
不客气。主继电器直接换新的。其他的方面，按照我说的检查就行。
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嗯，好的
👌
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师傅还在吗？
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请问你知道这个是什么线吗？
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断了很久一直找不到是哪里的
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通的正极
这个点火线圈的电容线
滤波和抗干扰用的。
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要接那里？
剪头后面有个小铁片，铁片上有个指甲盖大小电容，接这里的。
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好像没有电容
下方靠近发动机，你找找看。这个没有办法指导，我得现场才能帮你弄才行
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请问这个不装有什么影响
没有。
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嗯，谢谢
起滤波和抗干扰用的。
不客气
