您好，我现在还没买车呢，可以请教一下，桑塔纳，浩纳，跟，polo...这两款车，那个好，发动机都一样么，网上说桑塔纳，浩纳，问题多，发动机有噪音，，我想问问那款车比较好，正在纠结买那一款呢
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，三款车都有同款的发动机，底盘，变速箱三大件质量稳定。三款车外观和内饰有一定的区别。相对比来说，说实话，根据你好个人感觉选择就可以。推荐新桑塔纳。

2018-03-24 20:33:10

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你好，三款车都有同款的发动机，底盘，变速箱三大件质量稳定。三款车外观和内饰有一定的区别。相对比来说，说实话，根据你好个人感觉选择就可以。推荐新桑塔纳。

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浩纳，是不是以后问题多

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主要是想买个两箱车呢

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？？？

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两厢选波罗

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谢谢啊

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有人吗？请问诸位大师一个问题！很简单！但是也需要详细的答案，听说三厢桑塔纳发动机舱和后备箱下雨过后漏水，通过百度搜索后，发现很多三厢桑塔纳的确漏水，并且是大众公司的技术问题。是这么回事，本人最近想购入两厢版桑塔纳浩纳，请问大师们两厢版桑塔纳浩纳发动机厢和车内漏水或漏雨吗？这个车质量还可以吗？欧洲有这个两厢版桑塔纳浩纳吗？麻烦详细解答，谢谢大师们了！

魏浩

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2015款桑塔纳浩纳，1.5L自动舒适版！车子油门踏板重踩油门要用力！提速难！发动机声音大！超车难！油门踩下去一半基本才会有反应！声音就特别大！只要松油门车子马上就会减速！就好像拉了一车货的那样！请问我该怎么办？

建议检测发动机动力，排除发动机问题后再检查变速箱是否存在故障

李建华

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大师好，我的是大众新桑塔纳1.6就是一直纠结，我这个车到底用什么型号机油。之前4S店给用的是白捅蓝色盖子那种5W40的机油。最近这次，因为车三万公里了也两年了，就没去4S店。外面养护店用的是SN 级福斯泰坦超能5W30机油。换号狗后，感觉但是发动机声音小了，动力也强了点！可是看了网上各种说法，说是5W30的又粘度低，不适合新桑塔纳，所以真是纠结！我是在云南用车，所以就想请教下懂得师傅，给解答下。到底能不能用这个型号的机油

余永生

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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车，自然吸气发动机，首保，二保，三保，都在4S店搞，三保是现在13000做的，5000公里换一次机油机滤，这次在放旧油前，看了机油尺到下限了，4S店说要秤重废油，换了大众优选机油260元，机滤40，让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满，车一定烧机油了，但没有故障码，没有冒篮烟，油耗低，正常，其他没有什么问题，就是机油消耗快，什么原因，还没有过磨合期吗？13000多了，应该过了啊！

通过沟通，目前发动机出现轻微烧机油的现象，需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外，也要积极的跟4s店经理沟通，做好记录。等待厂家反馈意见。

张江海

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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L，4万5千公里保养，除了按时更换机油、机滤和空调滤芯，为了迎接新疆的冬天，请问都需要做些什么保养，比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的，请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了，后期加上以后，用了俩月也没发现减少，目前制冷正常，一并解答

4万5千公里除了正常保养以外，记得防冻液更换和清洗积碳，更换刹车油，机油要选择0W开头的机油，其它就没有什么注意的了，防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液，不漏的话是不会少的，找出漏点进行维修就行了

张建

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刚买的新车，1.6L。开的时候没力，发动机转速也一直在1000-1200，提速很慢，比家里1.4T的朗逸慢很多，只有在高速100的时候转速才会慢慢升到2000左右，请问这正常么？还有这车是岳父自己单独去买的，我总感觉车有点问题，但是我又不懂，无法自己看出来，浩纳有带触控屏（图片中这种）的车型么，还有图片中这种布线外露属于正常吗？来过好几个款型的车都没有这种现象。请大神们帮忙

高世界

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大师好，就是问问，我的新桑塔纳1.6自吸！现在已经没在四s店保养。车子三万公里！这次外面养护店，老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油！跑了一千公里暂时没发现又什么问题！就是又都说这车要用40的机油，所以很纠结！可是养护店老板拍胸脯保证没问题！咨询过大众厂家，30或者40的机油都是可以的！所以请大师给我详细说说，选个机油真头疼，难道一个粘度30，40区别就这么大吗？要是30的机油有问题，而且我们这里出租车，大众车特别多，那人家养护店开了十年有余了，岂不是早出问题了！懂得师傅给好好出出主意，主要用过所谓大众原厂白捅机油，又用过嘉实多，这次又是福斯5W30，如果再换，会不会不太好换的品牌机油太频繁了，真的纠结…

梅立超

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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转，砖的速度。特别快，声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高，也不缺水。换机油时间也比较长了，然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好？

因为仪表是本车的防盗系统，换了启动发动机的防盗锁，就需要对仪表进行匹配。如果没有上汽大众厂家数据，那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。现在你说的这些故障，我觉得与仪表有关系，那么就可能是在破译仪表的时候，破坏了仪表的工作数据，导致车辆出现一系列的问题。如果我推理正确，要彻底解决这个问题，就需要更换原厂仪表，防盗锁和钥匙。如果我推论错误，那么用解码器检测的时候，就一定能够读取到相关的故障记录，然后你可以把所有相关的故障提示拍照片，发给我看看，也可以让4s店师傅根据故障根据检修。

李中国

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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？

孔德权

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师傅好，我的车是15款新桑塔纳1.6自吸气现在跑了三万七千公里！自上次换机油到现在跑了四千公里，这几天检查机油尺，已经到了底线了！上次换的是金嘉护10W40！早上冷车大脚油门踩也未见排气管蓝烟，应该烧机油概率不大！但是才四千公里机油就到下线了，着实有点担心啊，所以请教下，会是什么原因，会和机油型号有关系吗！另外还有个问题，就是我的这个车，隔夜，平地，第二天检查机油，有时机油会到下线！过几天再这样检查，机油尺上油量又会涨出一截！已经咨询过很多人了，都说没见过这种情况！懂得大事给说说！因为，都是平地，隔夜检查，一夜也停七八个小时了，发动机内油也应该完全趟回油底壳了吧！！谢谢给我解答下

李乾坤

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