根据车主对故障现象的描述，以及故障检测的结果，分析故障可能原因在于线路或者519。
门窗系统是LIN线原理，是519控制。发动机系统的高速CAN也是519控制。诊断电脑无法进入系统，而519就相当于网关。
请先检查诊断插头处的电源，打铁，以及CAN线是否正常。如果正常，重点考虑519和519的电源，打铁，以及电瓶电压是否足够。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好
测量一下诊断接口的电源，打铁，CAN线
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电阻只有1.23
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6和14脚
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现在我用431读又可以
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现在读只有有这么多故障
诊断接口4，5应该是打铁线，电压降为0，1号和16号为电源。应该有电瓶电压
先确定诊断插头是否正常，
然后6和14是CAN线，他与519连接，不排除519损坏的可能性
519相当于网关
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好现在马上量
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用万能表量4和5是没有电压，1和16没有电压，
1和16是电源
检查SC22和SC25号保险
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车身搭铁，量1号有10v电压，16号与车身打铁10v
电瓶电压多少
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电压12电瓶
说明车辆有线路接触不良，或者打铁不良，不然不可能测量出来10伏
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22和25保险没有电到
你是不是搞错了。1号和16号都有10伏电，而控制1号和16号的保险丝没电，那你说这电从哪里来的。唯一的可能就是，要么你测量错了
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充电瓶啦搭铁量电压正常
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电瓶要地线量，1号脚12v 16脚12v
你的测量数据要准确，我才能判断，如果测量数据错误，我无法判断车辆的问题
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如果用万能表直接量1和16是没有电
1和16是诊断插头的电源，必须有电，而且是电瓶电压，否则无法正常诊断
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我直接用1和16测量后，现在只接能着车
车辆能启动了吗？
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能着车了
现在还有什么问题
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我读故障代码给你
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帮我看一下
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还是报诊断接头与ecu无通讯
你这是什么车
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Polo1.6自动
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13年
那你为什么用一汽的软件
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431
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专检也有
用专检
这是上海大众的车型
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好等一下
师傅，现在车辆怎么样了？
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下午联系你
好吧
