你看过一轴进入离合片里面没有，还有稳订对好了没有，有没有重叠的。还有正时，除了曲轴别的点都是对的，曲轴一缸上止点反转一点，对飞轮位置深的槽里面
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
检查一下是不是起动机卡住了，还有变速箱一轴没有插进离合片里面
你好
你好，是手动挡？
变速箱下面螺丝松开可以发动，上紧就打不动了
是手动挡
你看过一轴进入离合片里面没有，还有稳订对好了没有，有没有重叠的
稳钉没有重叠
螺丝松开可以打着，但是挂不上档
你的离合片对正了没有，一轴没有，还有离合片是不是装反了
对正了
你看一下离合片是不是装反了，或者一轴没有进去
没有装反
把起动机拆了能不能转动
马达不拆可以转动
看过螺丝是不是装长了
变速箱螺丝松开把车发动着，慢慢紧螺丝车就感觉快熄火了
启动了能不能挂挡
如果螺丝装长了会顶到哪里
不能
缸体
螺丝松了可以挂挡？
挂不上
熄火可以挂，启动挂不了？
熄火可以挂，螺丝上紧启动不了，松开挂不上
这个可能还是你的离合片装反了
那为什么会顶
打不动
螺丝装长了，把缸体卡主了，
这个时间对不对
曲轴好像没有记号，是一缸上止点
我对的时间对不对
没问题
直接装上可以转动，和发动机没关系
现在这个车点火延迟
把曲轴调一齿
往下一齿
是调固定曲轴的那个架子吗
不是，去飞轮
为啥要调一齿，是时间不对吗
时间不对
一缸上止点，你看飞轮上面。一个槽深一点
我是照这个对的时间
对不对
上面都是对的，主要是曲轴，一缸上止点，曲轴反转一点点，飞轮有个曹要深一点你看下
我当时对的就是那个槽啊
比较深的？
嗯嗯
那正时没问题
上面只有一个比较深的槽，稳订对好后，不在上止点
就是对这个比较深得。一缸上止点，反转一点
