你好,这个新车的话一般加的都不是太多,这个正常在中线位置就可以了,你这个冷车时观察一下少不少,只要冷车时不少在中线位置就可以,冷车时如果低于下线这个可以添加一点就可以了,热车时测量是不准确的。热车里面有压力,盖子拧开里面压力就把防冻液顶上来了,只要冷车时不少在中线位置就可以放心行驶,防冻液缺少一般只有两个原因一系统有泄露二进入燃烧室燃烧掉了,这个只要没有泄露在跑跑观察一下,如果一直少的话就是缸垫有问题,这个跑跑看是不是会一直少,如果一直少的话就是缸垫有问题,新车如果有问题可以免费索赔的
你好,我是汽车大师金牌技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好,这个新车的话一般加的都不是太多,这个正常在中线位置就可以了,你这个冷车时观察一下少不少,只要冷车时不少在中线位置就可以,冷车时如果低于下线这个可以添加一点就可以了,热车时测量是不准确的。热车里面有压力,盖子拧开里面压力就把防冻液顶上来了,只要冷车时不少在中线位置就可以放心行驶
买回车这段时间经常跑一段时间就减少,冷车拧开之后又回到上线位置,昨天做完首保之后,今天拧开之后,没有到上线,而是到了中间偏下的位置
也没发现泄露,我是怕被燃烧了
这个冷车放一夜早上拧开看下怎么样,这个可以加到中线位置,跑跑观察一下
如果跑跑又少了很多而且不漏的话这个就有可能是进入燃烧室燃烧掉了,这个就是缸垫有问题,不过新车缸垫一般没有问题的
我的意思是会不会进发动机燃烧了?
这个如果燃烧的话跑跑里面会少很多,只要不是过几天就添加一点这个就不是燃烧了
燃烧损耗是非常大的
原先是在这里
现在是在这里,跑了三千公里
这个损耗了一点在跑跑观察一下看会不会一直少,如果不漏慢慢一直少的话这个就是有问题
这个会有损耗,但是跑几万公里会少一点不会几千公里就少的
您没大听明白我的意思,怎么说呢,我的意思是原先是那么多,但跑跑之后到了下线的位置,原先我打开盖子之后,自己升到上线位置,今天又到下线位置,我打开之后就到现在中间的位置,我的意思,这个是损耗了,还是因为里面有气的原因
这个我明白老师
这个正常跑3000公里是基本没有损耗的,你这个观察早上冷车时观察一下看在什么位置,不要拧盖子,明天早上再观察到哪个位置这个多对比一下,有的里面有气也是会这样的,新车缸垫问题不大
还是因为原先里面气压大,昨天做了首保之后,气压变小了
你这个跑个5000-10000公里就可以观察出来的,如果烧的话这个被水壶里面慢慢都会没水了
这个与保养问题不大,保养只是看了一下没有动防冻液
这个早上看下在哪个位置,隔几天早上再看下记着大概位置看下是不是会一直少
只要不是一直少就属于正常的
我明白您的意思
嗯,好的,我现在就是怕燃烧了,但也没发现冒白烟的现象
我是想请教您一下,像这种情况,有没有被燃烧的可能性?
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我知道了老师,谢谢,再麻烦问您一下,像我这种情况,如果被燃烧了,能从外面看出来吗?比如冒白烟之类的
不会,轻微的都看不出来的,最直观就是防冻液会一直慢慢变少如果燃烧的话
现在是这么个问题,如果被燃烧了,现在不确定,万一是这么个情况,水进入燃烧仓,会不会损害发动机啊
这个如果燃烧是慢慢进的不会大面积进入发动机,这个如果有问题新车可以免费索赔的
是不是大面积进入发动机,冷却液很快就没了?
是的
这个不会大面积进入的,缸垫有问题就会慢慢进很少的
嗯,好的,我知道了,谢谢
不客气,很高兴为你服务
对了,还有就是,不是说水不能被燃烧吗?冷却液能被燃烧?
进入的只是很少,燃烧室里面温度很高,瞬间都被蒸发了
嗯,好的,谢谢
不客气啦
如果有问题,原因难检测吗?
要不然就是漏,要不然就是被燃烧,是不是没有别的原因?
是的,只要防冻液一直慢慢减少只有两个原因一系统有泄露二就是进入燃烧室燃烧了,没有其他原因
如果有泄露,把车升起来,应该能看到是吧?
是的红色的只要有泄露可以看到的
嗯,好的,谢谢,如果是被燃烧了,无论是泄露还是燃烧,维修不是很麻烦吧?
如果是泄露维修不麻烦,如果是燃烧这个就麻烦了需要把缸盖拆掉进行更换的
上次我到4S店,说了下这个情况,他们说没事,给我升起来看了一下不漏,我说会不会被燃烧了,他们说不可能,也没检查检查,这个东西检查好检查吗?
这个看不到的,在缸盖与缸体之间密封着,这个只要跑跑观察一下,如果不漏一直少的话,这个只能拆开检查一下
这样的话,是不是需要大拆?
对车有影响吗?
我的意思是,新车出现这样的情况,是不是车质量有问题
是不是应该让4S店索赔
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
就向您刚才所说,如果是慢慢的燃烧,如果从一开始就燃烧,现在两个月3000公里了,是不是早就在水壶里看不到或者剩下一点了?
3000多公里,基本一大半都是跑高速了
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