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君威冷启动时高转数时抖动，转速表有100转左右的摆动，降到怠速时抖动减轻，水温上来后抖动很轻微，另外水温没上来前加油有嗞嗞的异响，麻烦懂别克的师傅帮忙解答一下，车型新君威09款2.0t。

君威冷启动时高转数时抖动，转速表有100转左右的摆动，降到怠速时抖动减轻，水温上来后抖动很轻微，另外水温没上来前加油有嗞嗞的异响，麻烦懂别克的师傅帮忙解答一下，车型新君威09款2.0t。
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高凤武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议到汽修店读取发动机的数据流，查看传感器信号是否正常，根据异常信号有针对性的解决。重点检查节气门信号，空气流量信号，发动机水温信号，汽油压力，确保在正常范围。
mechanic_avatar
您好，这种情况一般是发动机的积炭过多导致的，喷油嘴雾化不良，火花塞点火能量下降，都会影响发动机的怠速控制，如果行驶超过3万公里以上，需要重点清洗发动机的积碳和油路系统。还要读取一下发动机数据流，查看传感器运行参数是否在正常范围。
mechanic_avatar
前段时间刚做完积碳清理，除了缸内积碳清理没做，像节气门，进气道，喷油嘴，三元都打吊瓶清理了。
mechanic_avatar
读取发动机数据流了吗
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没有，家里没有设备
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用什么能读？
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汽修店解码器读取
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必须冷车读取吗？
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最好在故障发生时读取
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好的，有时间我去店里看一下，谢谢
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去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，做一下发动机内部清洗，更换好点的机油试试
高长振
4.9
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建议先用解码器，对发动机和变速箱进行系统检测，检查是否存在故障记录
李中国
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车型：2002款 别克君威 2.5（SGM7250G） 问题类型：抖动 怠速 问题详述： 1 抖动 N档怠速时，隔几秒钟会间歇性抖一两下，轻微但能感觉到。 个人认为是缺缸，已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速 冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升，较快下降到800，行驶正常。 行驶过程中，怠速会逐渐自动提高，半小时左右，平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。 行驶中，摘D挂N滑行，发动机转速会瞬间冲到超过3千转，然后迅速回落到1千200（如此时空调压缩机运转，则回落到1千500转左右）。此时重新挂D档，不踩油门踏板，仍然会自加速。 小弟外行人，对车感兴趣但完全不懂，以上2问题不得解，故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。
建议你跟我沟通详细的描述一下问题。
王平
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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？
发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
陈鑫
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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。
张全体
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我的车是别克12款君威，前段时间在高速公路追尾，不严重，光换了换了前杠和防撞钢梁，冷凝器和水箱都没伤到。修好一个月后发现了一个问题，一直到现在还是这样。只要急加速，发动机转速达到2400转的时候从车辆右前方传来很响的共振声音，过去2400转就没了，因为急加速基本都是在2400转自动升降挡，拆下发动机护板依然共振。空挡踩油门到2400转沒异响。坐在驾驶座上听到的感觉就是从车辆右前方传过来的声音。汽修厂去了好几个没搞定，4s店也去了，依然没搞定。你能否给指点一二呢？有人说叫我检查叶子板和内衬之间的共振或者是减震共振和发动机固定架子共振！
李浩彬
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！
显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
李培雄
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怠速时转速低轻微抖动感
该问题为正常现象，不是故障，怠速不是低，对比原来怠速高由于积炭引起，新修发动机清理后没有积炭，对比后肯定有所差异
王冬
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链条轮异响，拔掉经排气电磁阀异响消失，怠速时不会响，怠速1500到2千段之间非常明显转速高被掩盖
你好，发动机正时链条有异响。主要检查机油压力。检查凸轮轴密封环有没有磨损？
张满辉
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19款君威驾驶室暖水管异响，怠速时会有声音，挂d挡踩住刹车会有声音，按下暖水管海绵头又会好一会。
你好，19款君威驾驶室暖风水管异响，怠速时会有声音，这个需要检查来工作台下面暖风水箱固定支架有没有松动旷动，影响暖风水箱位置异响出现，建议前往4S店进行检查，车辆两年都在质保期内。
杨继坤
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