05宝来自动波，锁止离合片耦合，是什么意思，
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程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-20 08:27:34

你好！这个故障跟耦合器，阀体相关，常见故障是阀体内部电磁阀活塞发卡或者泄压

之前发动机坏了，车拉回来的，发动机修好，车主赖在头上说拖波箱坏了

会有这种事发生吗？

是自己拿拖车杠拖回来的吗？脱了多远

时速40距离40公里以内

不十多公里，

没事的！不影响

更换油路板，会好吗？

还是换大力鼓呢？

这种情况那个阀体控制的耦合器，阀体出问题的机率要大一些，建议先换阀体在测试

相似问题

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04年大众宝来1.8自动档变速箱档位监控不可信信号和锁止离合器藕合机械故障是什么问题

根据你描述的故障现象这种情况是换的变速箱内部故障，变速箱里面存在泄压，油压不够，内部打滑导致的这种情况，还是变速箱本身的问题，报故障代码是电器部件的故障，主要就是阀体上面，没有报故障代码就是机械部件的问题，内部油压不够，泄压打滑导致车辆挂档不走，属于内部的问题

郑建华

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我是14宝来自动1.6！发现宝来两个前轮，轮胎到轮眉的距离不一样，驾驶证这边比副驾驶这边矮不到一厘米！正常吗？我在百度也查过说车都这样，尤其是大众车！我的驾驶室减震蹲过！但是我到4s店检查过说没什么大事！请问汽车都这样吗谢了！就是我发图片这个位置！！！

建议继续使用，如果用车过程中，没有轮胎异常磨损，没有方向盘不正和跑偏，那么就可以不用处理

李中国

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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师，发动机大修后，变速箱换了油，速度传感器换新的，电脑反应速度传感器无信号，速度到了还是不换挡为什么？

李磊磊

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你好，我的车是一汽大众老宝来1.8T自动档，05年10月购买，现跑了150000公里，我每5000公里保养，现发现在5000公里内要加二次机油，请问是什么引起的，以前中间只加一次机油

姚单

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你好，我的是大众宝来经典2002年款，1.8L自动挡，就是在爬坡的时候，大概两千转，机头发出异响，然后平路行驶时两千五转，发出像手动波离合器那种异响，深踩油门加速无力，之前不会有这种问题，绿灯起步时有时候踩点油门，会憋住，然后突然串出去，请问这会是什么问题呢？

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，检查变速箱油液是否过脏需要更换，变速箱是否内部摩擦片打滑，这个问题主要就是从变速箱发生的，需要重点对变速箱进行检测维修

郑建华

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我开大众宝来经典07年1.6的。发动机EA113。最近每次倒车档都会打齿。我确定已经停稳车，都等了几秒，离合确定踩到底了。还是打齿，所以就挂1档再挂倒挡，这样才不会打齿，请问大师们，这个什么原因啊。如何避免。

王自立

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04款大众宝来1.8t自动挡05年买的跑了11万公里今天突然3档不好用了自动档跳到3档空转手动切换到3档也空档过了一会又好了。到了晚上挂d档或r档踩死刹车感觉离合器好像没分开车子还有动力。可是又不会灭火

钟丽

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2007年手动经典宝来，跑了22万公里，最近离合器踩到底挂三挡偶尔推不到位，需要把离合器稍微抬起来一点才能挂进去，五档也遇到过几次，其他挡位正常，如果挂档速度放慢一些效果会好很多，请问各位师傅，这是什么问题啊？修理大概需要多少钱呢？

这个首先确定一下换挡机构有没有问题，有问题的话解决，没问题的话就要检查变速箱内部了。

李晓宁

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2002年的大众老宝来1.8t手动档，经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码，然后车子就锁压，不管怎么踩油门，压力最大就0.5bar，只有清楚掉故障码，压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子，不知道还要怎么查？混合气过浓有什么办法吗？

方磊

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一汽大众老宝来R，1.8T手动，自动空调，不制冷、压缩机不工作。症状:连续换了三四个506K继电器，每次都是刚换上测试空调三次都好的，能制冷。到时再后面再开空调就出现症状:要么压缩机不工作，要么压缩机一直吸合但是不制冷。已经换了4个506K了，都这样的情况，刚换上时是好的，多开两次空调就坏了。可以确定空调压缩机没问题。继电器应该也没问题。因为每次都这样的情况。

根据描述，需要读取发动机和空调系统内的数据流进行分析，然后再进行维修检查

陈新安

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