这个车的离合器设计的行程特别大，所以说要换挡的情况下必须把离合器完全踩到底才可以的，你说的这种情况有可能离合器没有踩到底，造成分离不好。就是挂倒档的情况下，因为倒档没有同步器，必须把离合器踩住，保持三秒钟左右再挂倒档，这个就比较好挂
换挡的时候是不是放离合器的时候感觉有咯噔的一声，这个异响呢？
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是是，啪一声，应该是打齿的声音
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有时候一档不好挂，退出来重新挂就好了
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不知道是不是离合器有问题
这个不是打齿的声音，打齿的声音是连续的，像这种情况是离合器放的，快以后产生了这种声音。或者是车辆低速行驶负荷大的情况下放开离合器出现了这种声音
车辆行驶多少公里了？这个车离合器换挡机构都有这个毛病。
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声音是从档位的位置传来的。
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4000多
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去年7月底买的
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没怎么开
通过这个档杆传过来的。这个是实际当中是离合器接合的部位传出来的，你试一下，打着车的时候不要挂挡，踩下离合器，然后再放开，也有这个声音
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有没有什么问题，要不要到4s去看下。我朋友的捷达就没有这个问题
这个没什么问题的，油门稍微大一点，放离合器就不会出现这种情况，另外就是换挡的时候转速必须保持在两千转以上才可以。
捷达车和这个车的变速器离合器系统都一样，也有这种情况。而且还好多车出现不好挂档
是因为他这个桑塔纳大众系列车的离合器设计的行程太大。踏板行程太高造成的。
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没有响声
就是离合器打着车快速踩下，然后再放开有咯噔的声音。
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我感觉是不是离合太低了，好多时候没采到位
是他离合器太高了。就是要踩这个踏板，行程必须踩到底，不踩到底的话，这个离合器就分离不好。
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这个可以调高度不，多少钱
另外再检查一下，主驾是你安装的这个脚垫儿是专用的吧，没有卡的现象吧
这个离合器系统都是液压的，不可以人工调整，自动调整的
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现在脚垫完全没有挡到离合，
那就没问题，把离合器换挡的情况下使劲踩到底。才可以保持离合器分离良好。你是新手呢还是老司机？
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那不是没办法只有这样
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好多年了
是的，这个车离合器设计的就是这种情况，所以说只能你慢慢的适应
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那为什么我朋友的车没问题，那是我中奖了！！
这个离合器的话和个人操作驾驶都有关系，所以说每个车你开出来以后他都不一样。
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好吧，(✪▽✪)谢谢
不客气！祝您用车愉快！
