缸压偏低:气门漏气，活塞环开口在一条线，
正时不对：正时不对也会加不起油，甚至急加速有时候回火
汽油压力不够：正常汽油压力3斤以上，
没有故障码的前提下，只能优先考虑这些问题，
不过众泰本身就是小发动机拉大车，有一点点提速肉属于正常
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，缸压偏低，正时没对好～
要么正时没对好，要么就是气门漏气～导致缸压偏低～先检查正时吧～正常缸压10斤左右
气门间隙大小有影响吗？
会的，
？？？
气门间隙小也影响缸压，
现在的发动机基本上都是液压顶杆，不用调间隙
8个缸压不正常？
偏少
偏少也是正常范围，不至于二挡都上不了坡
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正时对的，我刚检查完
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气门换的新的，磨过气门，气门要是漏气四个缸缸压不会这么接近都是8个左右
那有没有故障码
没有
刚修的发动机，缸压一般都在11斤左右，你这才八斤
没故障码那就着重检查正时（一缸上止点，凸轮轴八字对不对，）再不然就是发动机活塞环，气门漏气
这款车你修过吗？
1.5T通用发动机修过，以及1.4T修过，以及大排量2.0T，自然吸气的1.4，1.6，1.8，2.0，2.4，3.0，3.5，这类的发动机大修完后我量缸压均在10斤以上，虽然众泰1.5T我没大修过，我觉得不可能跟别的发动机相差那么大～所以没故障码，如果汽油压力够，汽油滤芯换过，火花塞换过（或者清过），没理由加不起油的，
平地能跑的起来
因为我之前遇到两三台这种情况，一种是正时不对加不起油，一种是曲轴传感器误报，提前点火，加不起油
平地加速正常？有没有试过急加速
有没有试过是不是离合器，转速高提速没力？
离合片烧了就不会来这问了
那好吧，我也只是陈述一下哪些情况导致2挡爬坡无力
我也没别的意思，该想到的基本都想了
恩理解，都遇到这些难搞的情况，缸盖磨平面，一般是要换石棉缸垫，不知道你是不是换的石棉的
不过这个影响不大～
特意换的石棉垫
你也可以量一下其他正常车的缸压，对比一下，自然吸气跟涡轮增压的都可以，
以前量过一个最低的，六个缸压
六斤缸压，肯定烧机油～或者漏气
