力帆320cvt变速箱通病
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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首先这款车加装的是cvt自动变速箱此车变速箱通病是漏油，换挡顿挫，根据您描述情况下是车子挂d挡顿挫有时候出现熄火情况，通过进入自动变速箱控制模块读取故障码为主动轴转速传感器故障，一般变速箱换挡信号除了根据负荷，发动机转速外还要根据变速箱主动轴转速及车速来进行换挡，当变速箱主动轴失去转速信号以后系统无法有效换挡，也无法有效锁定起步时的档位因此会出现换挡熄火，顿挫情况，建议首先检查一下主动轴传感器是否损坏如果阻止不同进行更换，同时重新对线路做一个检查

2018-11-23 01:47:41

你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡龙，很高兴为你解答。

这款车cvt无级变速箱有以下几个缺点，1变速箱渗油，2，经常性出现换挡顿挫，

挂D档冲击，并息火，R 档正常

车子检查过什么地方

挂d挡冲击主要是内部结合问题

车子怠速咋样

如果怠速比较平稳挂d挡熄火的话需要维修变速箱内部

现在查出转速传感器主动轮故障

转速传感器没问题吧

一般这种故障主要是内部问题

你先用电脑解码器进入自动变速箱电脑看看能读出变速箱输入轴转速吗

主动轮转速传感器没有数据流

先检查一下这个传感器

这个传感器应该安装在变速箱壳体上，如果它没问题只能拆解变速箱

当这个故障码出现，挂D档冲击，熄火

肯定的啊，它检测不到主动轮转速无法准确换挡

有时主动轮转速传感器会有信号，故障同时消失，我现在买不到这个传感器，这个传感器会影响挂档冲击熄火吗？

会的

为什么R档正常呢？

故障出现R档也能正常工作

r挡只有一个档位它和d挡完全不一样

d挡里面设计的是1，2，3，4如果起步默认的是2挡或者3挡，就类似于手动挡起步挂3挡

车子肯定会起步难或者熄火的

我个人汄为这个传感器故障只能造成不变档，不至于冲击熄火，是不是CVT内电磁开关伐故障，造成由原来的软轴连接直接变成硬连接而冲击熄火，因为加油可以冲击冲击起步，只是赶步后，不变档，你觉得我分析的对吗？

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主动轴转速传感器故障肯定以确定了

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明白了，我先换完传感器在看，谢谢了

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