怠速不稳油耗高说明喷油量大，首先前氧数据电压在0.1-0.9之间来回变化，你的前氧传感器始终0.07显示混合气过稀所以一直加大喷油量，所以怠速不稳。涉水车辆门把手氧化接触不好
你好，我是汽车大师银牌技师-齐丹鹏，很高兴为你解答。
你好怠速不稳费油，明显喷油量不正常
门把手的按钮和尾门开关按钮时间长愿意氧化接触不良
氧传感器2显示2秒稀然后1秒浓，是不是坏了，电压0.1~1
油耗高检查一下氧传感器热车数据，2200转保持两分钟观察氧传感器跳动频率，10秒跳动8次左右0.1-0.9之间
低于0.4都是稀
热氧传感器b1始终都那么低吗0.07
后氧传感器不控制车的喷油量主要是前氧传感器
氧1看不到数据
0.07v就显示系统过稀一直在加大喷油量，所以费油
前氧数据多少正常
0.1-0.9之间频道跳动
全泡过水
也可以用万用表测量一下，找到信号线一头接打铁一头接信号加油能看到电压在0.1-0.9之间跳动就说明氧传感器正常，如果跳动过慢就换掉氧传感器
车是水淹车
是
都换啥了
水淹车检查起来费劲，全车的线束插头都得去拆开检查，保险丝盒继电器都得看，各种搭铁线都得重新处理安装
只换转向角器，方向电子锁，炭阀
所有线路接头都处理了
现在还有其他故障码吗
没有
先检查前氧传感器重点
是手把按钮问题还是冲控制器向题
把手进水没
进水了
那就直接换掉吧，里面肯定氧化了
中控模块应该不会坏吧
除非进水了要不那东西很少坏
