你好，我是汽车大师金牌技师-史运昌，很高兴为你解答。
检查线路
三线的吗？
一根火线，一根搭铁，一根信号
大部分都是插头的故障
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在吗？
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这条是从机仓保险丝盒出来的。
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从保险丝出来有9伏多左右，有电压就正常
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这是到仪表12伏
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这条是从机仓保险丝盒出来的。电压9伏左右有电压就正常
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这条是从仪表的电压12伏
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在吗？老师
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在吗？
你好
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你好
找到问题了吗
用一个小功率灯泡短接电源线+和信号线
看仪表动吗
我这个软件没有后台运行，才看到信息
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还没
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开十几公里后，就没有，等发动机冷却了之后就正常了
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地线和信号仪表可以动
那还是传感器有问题
或者变速箱里面齿轮
你可以先换个插头，我换过好几次车的插头
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其中一条线有电压10伏左右就正常
嗯
对
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没电压就里程表不工作了。这线怎么路
检查保险盒，或者搭一个经过开关控制的线
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怎么接
查开钥匙有电的线接到传感器正极
其实这个线路很简单的，你已经找到了线路所有走向，也找到了不工作的原因，就好弄了
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这根线是从机仓保险丝盒出，也不像正极，用万用表测有10伏左右。
用试灯
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这根线是正极12伏左右从仪表出来的。
必须的有正极，负极还要有信号线
哪个信号你弄明白吗
那个十付是回路
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上图用小瓦灯泡测试，放在电瓶正负极灯泡也不亮
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我是插头没插在传感器上面测量的。
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现在，是十伏电从机仓保丝盒出来，怎么不是正极。热车就没十伏变0伏。冷却之后正常电压
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这十伏假电压是从哪里来
仪表回路
该说的我也说了，剩下的你得去考虑了，好吧
如果还不明白，可以申请一对一
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怎么申请一对一
