如果4个缸的缸压都异常的话。那就可能是正时的问题。如果只有一个缸压不正常，那就可能气门有问题了。 测量缸压，从新对正时
你好，我是汽车大师金牌技师-邓卫华，很高兴为你解答。
能把你对正时的方法跟我说下嘛，看看是不是哪里对错了
还有你拆了那些东西，为什么要对正时
换了水泵
就拆了正时
凸轮轴皮带轮是对的，曲轴皮带盘没有拆吧
启动起来很抖就熄火了
有拆
一缸上止点 曲轴位置对好了没有？
一缸上时点，后面半轴有个十点螺丝拆掉换了专用工具了
用这个固定
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这个你也拆了吗？
有拆
这个没拆
那凸轮轴后面有没有用专用工具对好？
没有
没有对后面
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就用专用工具对了没拆后面凸轮轴
把上面我图片标的点全部对好。最好以后全部固定好。然后再看一下车子能不能正常发动。如果还是不能的话。那就只能考虑你这个正式工具有偏差。
启动可以就是很抖，等一下就会熄火
那有没有什么故障码呢？
或者说你对正时的时候，有没有把气门给顶变形了？你可以把缸压也检测一下。
嗯
如果4个缸的缸压都异常的话。那就可能是正时的问题。如果只有一个缸压不正常，那就可能气门有问题了。
4个都是4
这样正常吗
还是说把气门室盖也拆起来从先对
不正常
那还是正时没对好
正常的要九个以上，重新对一遍吧，
全部拆一遍
曲轴皮带轮就那个点对住就可以了吧
对的，，划好线，对好
后面凸轮轴应该不会跑
那你前面也没有错啊。那就只有可能后面。
那就拆起来在对一下
对
