根据检测结果，是外循环阀，这边有问题，需要检测循环阀电磁阀电阻，以及管路，还有循环阀本体。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，
涡轮旁通阀不是有个杆子吗，
你看看急加油还会动
现代飞思1.6T着车第一脚有涡轮压力，行驶300米左右就没有压力了，怎么加油都没有压力，灭车重新启动第一脚有，
不动
就是第一脚动了一下，然后就不动了
旁通阀一下也不动
嗯，
两个电磁阀都换过了
你驱动测试看一下动不动
用吹枪可以吹动
卡不卡
还了涡轮和旁通阀毛病还是一样
如果涡轮里面卡住了，换了也没用啊，
修了半个多月了，修不好了
这个不能急，
另一方电磁阀是再循环阀吗
泄压阀那个电磁阀，和旁通阀电磁阀都换了
漏气检测了吗，
查了，没有漏气
嗯
你看看涡轮翻版卡不卡
涡轮换过了还是一样啊
换过了是吧，
换了涡轮总成是吗，
是的换的总成
你检查一下，涡轮增压器到中冷器，还有中冷器到节气门的软管管路，是不是脱皮了，
就是里面那一从脱落了
管子没问题，都检查过了
怀疑好不好是电路有问题
电路问题只有可能是压力传感器。
其余的都会报相关故障代码。
压力传感器也换了
原厂的
你看一下涡轮增压压力，实际和需求压力一样吗。
换的增压压力传感器，不是进气压力传感器
没有增压压力
好吧，
涡轮增压器旁通阀不是有个杆子吗，
是
你把杆子固定住，使旁通阀一直关闭。
涡轮持续工作增压，看看压力还低吗。
他这个是机械的往开吹的，平时就是闭合状态
试过了直接拔掉气管，还是一样
拔掉什么气管的，拍照我看看
旁通阀链接那一根
拍图我看一下吗
你的意思就是无论在持续工作状态，旁通阀关闭，还是显示增压低。
是
把在循环阀也不让他循环，
就是循环管路直接堵上。
在看
泄压阀吗？
在循环阀。
不让进气在循环
插头要拔吗
就这样，
插头无所谓
增压怎么样
刚刚试车没问题了
先回复涡轮
然后在试车
又不行了
涡轮回复就不行了是吗
是的
涡轮控制问题啊，
怎么搞，
你这涡轮旁通阀是机械真空驱动得吧，
不是电动得吧
不是
不对啊，
我发现一个问题
什么
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对的
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涡轮本体吗
扎起来没有任何问题啊
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没有啊
这样扎起来一切正常
就是这个扎住以后，涡轮恢复原样，
就一切正常了是吗
是的
误会了，以为回复涡轮不行了呢，
这样就可以排除涡轮了，
在循环阀电磁阀阻值是多少
没量啊
测量一下啊
对的，
会不会是泄压阀有问题
不是，
循环阀不是还有一个机械阀吗。
可能是这个，
打开看看，
这个电磁阀真空管接的没有问题吧
照原来接的
发给我看看呢
对照这个你看一下吧，
你发的不全，看不清
对的
机械阀打开看看吧，
执行器接旁通阀上，压力那根是不通的
看过了没有损坏，是不是里面的弹簧不行了
弹簧弹力不大的
膜片损坏了吗
你说的是再循环阀吗
这个是再循环阀，的电磁阀，
拔掉插头就一直再循环工作，压力会低。
听声音也是正常的
泄压阀听着也正常
拍图片给我，
哪个阀门
就是我们扎住那根管子
松油门就泄压是吧，
丢油有泄压声
是的
这是对的，
加油门还有气流出来
加油没有气流出来
这个不要扎起来，也不要装上去。
试车。看看怎么样
让他卸到大气里
试车了吗
方便加个微信吗？
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不好意思，不能留联系方式，会被封号的。
那我怎么联系您
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