这个问题，从你描述的故障现象及检查结果来看，还需要完成线路检测(最好把所有线路去向检查一下)，如果线路没问题(这个可能不大)，还要考虑气囊电脑
你好，我是汽车大师专家技师-曾旺，很高兴为你解答。
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抱歉，这个故障比我想象的要复杂，您稍等一下
您好
在吗
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在
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我是修车的
车还在不
资料查不到
如果你愿意
我可以试试帮你分析分析
就差这一个
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我下班了，车上看到6个传感器
拔了故障都会变？
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空气囊传感器在什么地方
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拔掉什么现什么
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拔掉了电脑去不故障码
这个可能真是电脑的问题
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拔掉了就删不掉了
但我没有办法确定
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电脑换类3块了
除了这个故障代码
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哪怎的办
直接清楚不了？
其他的插回去就可以清除？
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清不掉
我再查一下
能不能读到数据流？
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一直曾加
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不能
只能清故障码？
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地一块同样故障
所有的传感器，气囊，安全带，拔了都有相应的故障代码出现？
电脑换了3块了？
如果电脑换了故障依旧的话，可能就真是他字面意义上的问题，哪里有接触不良
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对
接触不良导致数据偏差
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线路捡查了接头也看了
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万用表量了
气囊电脑插头的每一条线的去向你都能确认了？
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着个车上有几个传感器
6个
故障代码有近100个，就是没有1652
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哪怎的办
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上一块电脑现是6个故障码明白现是位置明白
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就是B1652空气囊传感器位置在哪
这个故障说的就不是那一个传感器
所有的数据都有偏差
所以需要检查模块供电搭铁线路
所以传感器，气囊的线路去向
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电脑按上1个故障码驾驶员气囊拔掉了就删不掉
没看懂
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新电脑刚按上是1个故障码，拔掉驾驶员接头就多了1个故障码
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明白了吗？
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拔掉了就现是开路
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在按去故障码就删不掉了
再接回去还是同时出现？
这个问题，从你描述的故障现象及检查结果来看，还需要完成线路检测(最好把所有线路去向检查一下)，如果线路没问题(这个可能不大)，还要考虑气囊电脑
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对
电路去向参照上面的电路图
气囊和安全带都可以直接测量电阻
用万用表量
如果能读数据流就简单多了
正常的数据在2.5欧左右
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图上着2根线去向是哪里
座椅占用传感器
付驾驶
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线路怎么量
这是一个开关数据
开和关
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着个合气囊有关系吗？
可能
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坐椅下有传感器吗
有
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坐椅下是传感器还是个开关
开关
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坐椅下什么地方
海绵垫里面
建议不要纠结他了。我认为和他关系不大
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坐椅地板皮下面有传感器吗
凳子
座椅占用传感器(开关)
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没明白
座椅里面
屁股坐的那一块不就是海绵？
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保险杆里面有没有传感器
你不是找到6个了？
前框架有两个传感器
但不是再保险杠里面
抱歉，我要睡觉了
有什么问题你问了我明天给你回复在问诊小结里
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好的明天在说吧
