领驭2.0方向打死倒车前进熄火，检查进气管接口管坏了，更换了进气管接口管，还有分缸线点火线圈，火花塞，发动机变速箱没有故障码，加油门收油的时候发动机抖动一下，和方向打死抖动一下，还有跑起来提速嘎嘎响，别人给你检查说是小瓦响，现在我还不确定，自动挡车，有没有可能缸盖密封不好，气门漏气，发动机不高温
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#发动机抖动# #发动机拉缸有何现象# #发动机气缸# #发动机熄火# #发动机缸盖# #发动机进气歧管# #方向盘锁死打不着火# #汽车发动机进气歧管# #燃气发动机# #进气歧管#

曹守军

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

汽油压力，空气流量计的数据都正常，电脑的数据也没有失火，不说你就把进气道拆下来，清理气门积炭试一下吧。

2021-06-07 10:01:08

出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。

更换了进气管接口管，点火线圈，分缸线，火花塞是新的

异响声爆振的可能性较大

读一下失火的数据

爆震传感器坏了吗，它有两个，

不是

视频暂不支持播放

加油收油的时候抖动，还有异响

燃烧室内积碳引起的爆震

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你的意思要清洗积碳是嘛

是

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点击前往小程序查看回复

测汽油压力

没有压力表

借一个

很方便的

视频暂不支持播放

压力多少正常，等会再搞

3个

启动跑起来都正常就是方向打死熄火，还有收油门抖动

点击前往小程序查看回复

视频暂不支持播放

借个气油压表测汽油压力吧。

点击前往小程序查看回复

借个气油压表测汽油压力吧。

要不你出现故障的时候发动机数据流1的数据发过来

一直都有这个故障，等会发给你

视频暂不支持播放

测汽油压力吧。

视频暂不支持播放

压力够的

你打死方向快熄火的时候看一下压力是多少。

点击前往小程序查看回复

发动机抖吗

点击前往小程序查看回复

发个视频过来看看

视频暂不支持播放

点击前往小程序查看回复

节气门的开度多少

节气门清洗匹配了

通道号多少

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发照片

点击前往小程序查看回复

现在是正常没有抖动的数据吗？

什么抖动数据

点击前往小程序查看回复

就是你什么都不开，把车打着，发过一个数据来。

什么都不开，把车打着明白吗？

你把空气流量计插头拔掉试一下

打了空气流量计还抖动吗？

抖

空气流量插头拔掉发动机负荷就变大，和开空调负荷一样大

读失火的数据

通道号多少呢

14.15.16

没有那个数据

抖动的时候看这个数据

没变化，14通道号有变化，怠速不稳

哪一个有变化发过来。

视频暂不支持播放

你还是把第1组的数据发过来，抖动的时候。

视频暂不支持播放

前氧传感器，拔掉试一下。

还是熄火

视频暂不支持播放

你还是把第1组的数据发过来，抖动的时候。

视频暂不支持播放

自己熄火了吗

是的，开空调方向打死自动熄火

积碳清洗过吗

没有

不说你就把进气道拆下来，清理气门积炭试一下吧。

好的

小贴士：该回复还有

75条

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高长振

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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的

孙剑

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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的）刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了，故障依旧。当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味，于是直接换了三元催化器可是故障依旧。排气管里很干净，燃烧还会滴水跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据）拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗）车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。现在我这个车要怎么修？请各位师傅赐教了，谢谢。

如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。

赵聚波

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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？

刘磊

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您好，09年帕萨特领驭，2.0自动挡，目前8万公里左右，车子在高速时加速顺畅，低速是加速费力，且噪音大，提速难且慢，求指导。

你好！根据你的描述，车辆加速无力需要检查的有；发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮、冒黑烟等，它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。一，油路故障。很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。二，电路故障。空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。三，机械故障。发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。缸内积碳过多。也是一种原因。建议您到4S店或者修理厂进行检查及维修。

杨宽

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06款帕萨特领驭，怠速抖动，节气门新的，火花塞也是新的，汽油泵也是新的，所有单向阀也换了，还是抖动，缸压也够

根据解码仪查询，该车存在发动机进气漏气。检查，进气歧管，单向阀，曲轴通风管，EGR阀。

陈新安

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高长振

4.9

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王俊

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11年帕萨特领驭怠速高，更换节气门不管用

11年帕萨特领驭怠速高，报故障码怠速调校超过规定值，根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀，如图所示！

孟辰

4.9

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领驭发动机抖动。火花塞，点火线圈都检查了。请教是哪里问题。

冯伟

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车系

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