你好！我有一款10款雪佛兰赛欧，发动机老是高温，换了节温器，水箱，防冻液，检查了水泵没问题，怠速的时候不高温，行驶一段时间发动机高温风扇转不停，水箱下水管温度不高，是什么原因
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高长振

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你好，把节温器拆掉试试，看看行不行？如果不行的话，这种情况一般都是汽缸垫的问题，需要更换汽缸垫

2021-04-21 12:39:07

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节温器拆掉了没有问题，装上就不行了

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缸垫有问题

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10年的雪佛兰赛欧，1.4排量，用电脑检测没有故障码，检测到水温110℃，空调不凉，水箱上下水管都热，一启动风扇高速运转，是什么问题

您好，根据您的描述以及现在现象。凉的，循环，那水温不会显示这么高呀。真是这样。那就是水温传感器坏了，直接更换一个水温传感器就行了

刘文强

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发动机冷却液水温问题。雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版，2012年5月购买，到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示，自己加装了蓝牙OBD，用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度，春秋时节水温最高在74度，冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度，但车子开起来后就又掉到上面的温度了。这种情况正常吗？新赛欧的正常水温应该是几度？目前车子开起来没有任何问题。

加装的OBD对水温显示精确度偏差太大，正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。

高长振

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你好我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L，一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警，警示灯亮了，下车发现防冻液从水壶口喷出的，补了些防冻液开到修理店检查节温器坏，更换后加新防冻液，走不远全喷完了，又换了一家修理店，更换节温器后依旧喷防冻液，最后又换了缸垫，水温传感器，依旧冒防冻液，拆掉节温器后一切正常，不喷防冻液，现在不知道是哪里出了问题，都查不出来，只能暂时拆掉节温器，风扇也运行正常，是发动机坏了吗？还请技师系统解答

建议到修理厂拆水箱清洗，，

李培雄

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我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L，一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警，警示灯亮了，下车发现防冻液从水壶口喷出的，补了些防冻液开到修理店检查节温器坏，更换后加新防冻液，走不远全喷完了，又换了一家修理店，更换节温器后依旧喷防冻液，最后又换了缸垫，水温传感器，依旧冒防冻液，拆掉节温器后一切正常，不喷防冻液，现在不知道是哪里出了问题，都查不出来，只能暂时拆掉节温器，风扇也运行正常，是发动机坏了吗？还请技师系统解答

建议更换原厂配件。

黄进

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大家好，我买了一两4年6万公里的雪佛兰赛欧。今天停车时我打开引擎盖发觉汽车发动机前面那个风扇没转。请问是怎么回事？汽车仪表也没显示温度过高。请问是不是温度传感器坏了？

陈瑞贤

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因

李中国

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高长金

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雪佛兰赛欧2010款1.4手动的，电瓶有电打不上火。换了启停传感器和火花塞，发动机水温传感器。晚上停一晚上早上有时打5/6下才打起。电脑检测没有故障码，修车师傅看了没电又不喷油，把系统刷新了又能打起来。第二天早上又是一样的问题打不起。

你好，根据您车故障描述没电，又没有油一，先更换曲轴位置传感器，以及保险丝是否烧坏，不行则需做防盗匹配即可

赵庆如

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车辆正常转速七百转，车辆行驶到正常工作温度后，然后停车熄火一个小时，温度只剩下两格，再启动怠速升高到900,方向盘伴随着轻微抖动，再行驶几公里后，一切恢复正常！但是偶尔有时候温度剩下两格再启动，怠速转数只有800！方向盘无抖动……还有就是跑高速路，偶尔也会有怠速900的情况，，节气门已清洗，症状没有消失！而且没有任何故障显示！症状出现的初期是热车状态用冷水冲洗过发动机，不是高压水枪，只是小的喷头！冲洗过后，怠速经常出现上诉情况！！车型是赛欧3 1.5手动，270000公里！问题出现大概在16000的时候！！我怀疑是不是水温传感器出现问题了，

建议你先到实体店，让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题，我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。

张万东

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手机版：你好！我有一款10款雪佛兰赛欧，发动机老是高温，换了节温器，水箱，防冻液，检查了水泵没问题，怠速的时候不高温，行驶一段时间发动机高温风扇转不停，水箱下水管温度不高，是什么原因

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