你好,数据流看到最后,发现这个情况是点火正时不对导致的,加速异响。怠速不稳会熄火和这个也有关系。正时定位工具用短的来对,可以解决这个问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,有没有相关故障码
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现在还好点,怠速不稳但是不会熄火,刚才会熄火像下面这个视频
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水温,进气压力,进气温度,长短期燃油修正,凸轮轴角度数据流发我看看
还有大气压
另外燃油压力多少的
好,
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开始有后氧传感器故障码,后面插头重新插下。现在不会出来了
怠速着现在熄火了
进气压力没有,凸轮轴角度看实际角度
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好一点
没找到进气压力阿
歧管压力
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混合气稀,歧管压力选择压力数据
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歧管压力数据一直找没找到
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好像没拆缸盖前,也会这样不稳
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不可以搜索阿
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我油门稍微带一点,不会熄火下,到热车了怠速还比较正常
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这个好像没有进气压力传感器
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哦,
有没有可能这个传感器坏了
一般不会
很有可能是气门间隙不对
把碳罐电磁阀过来的管子拔了,歧管上面软管加螺丝堵住看看
气门间隙的话。我这个没拆缸盖的时候也是这样的呀
好
拔了堵了还是一样的
燃油压力测量一下
熄火的时候会磨铁一样,吱一声
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哦
这个油门踩第一脚的声音还是没找到哪里问题
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这个声音有的话,我怕怠速不稳也是这个正时的问题
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对,慢慢加不会,
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有的。
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没有间隙阿
专用工具拍照我看看
这次有拆了凸轮轴皮带轮,但是皮带轮和凸轮轴后面都用专用工具对了呀
哦,那个螺丝拆了吗
图中蓝色的
是不是用的这3个
我用最长的那根
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这个对不对
这个有卡
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这个卡完以后工具比较难拿下来
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对,那个工具就是勾到这里面的
我用的工具是最长的那根,不是你画的那根
这样的,
板不是用黑色那个吗
黑色好白色都可以,只要凸轮轴后端豁口平行于缸盖
卡曲轴的那根,好像用长的和用短的位置不一样
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哦,那我用短的试试
我一直装好几次都是用最长的那根
点火提前角不对的话,是不是肯定是正时没弄好的原因阿
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好的,我再试试
好的,
还有一台捷豹的,仪表有时亮安全气囊灯,有时又不亮
看下数据流电阻
和副驾对比,数据流应该差不多
2.5左右
这个吗
有没有主驾或者副驾
没有
主驾座椅底下插头拔了,看哪个数据流变化就是
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黄色线的吗
如果刚才那个0的是主驾驶的,那就是安全带坏了吗?
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我拔了,10号那个没变化
是看这个数据流吗
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好
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有过事故
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