此车曲轴皮带轮上面的10 20 30是用正时灯观察点火提前角的，正时出现错齿一个齿问题不大，不会导致顶气门的问题，及时调整过来就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
这个10 20 30是用正时灯观察点火提前角的
如果发现错齿了，调过来就行了，
差一个不顶气门
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差一个一直这么用着，会有什么影响吗？
没事
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差一个齿会导致发动机抖动吗？
不抖，老化油器的差一个齿没事
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目前怠速很稳，开起来有劲，就是空挡加油门到1500转的时候有一点微微发抖，很轻微，超过2000转又很稳了。正常吗？
没事的，正常，动力够用，不抖就没事
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我自己业余时间修理这车，我有点强迫症，经常空挡轰油门检查检查各种性能，一般3000转一下，偶尔会到4000转，会伤车吗？
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一般3000以下，偶尔4000
没事，不超过5000就行，
尽量避免高转速，
皮带怎么了？
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这款车，正时皮带实体店没货，只好上淘宝闲鱼买的，也不敢保证正品，如果是次品能用吗？能用多久？
这个尽量换正品的，副厂的皮带不能用
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会随时断吗？
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这车的皮带正品从哪买？
买盖茨的，
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是这么个情况，差了不是一个齿，是1.5个齿，就这边差了1齿半，正时皮带壳拆装大工程好不容易，就这么用着，没有不良影响吧？
没事的，不存在半个齿，就是差一个
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可能是张紧度导致的差半个齿，如果是两个齿的话会怎样？
皮带问题，皮带拉长了，和涨紧轮无关
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如果差两个齿会有什么表现？
怠速抖动，加油无力
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怠速稳，起步有力气，空挡加油门在1400～1800转的范围有点抖动，不在这个范围不抖动。油门轰到3000转之后松油门指针回落的时候，指针落到这个区间也会抖动，出来这个区间就不抖动。很纳闷，
有可能化油器混合比例有点问题，调调化油器试试
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以前好像不这样，换正时皮带之后出现的吧
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发电机皮带调的有点紧了点，跟这个有关吗？
那就考虑正时，和发电机皮带无关
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还有分电器上有个真空点火提前装置，这个一直卡死不管用了，有影响吗？
这个没事，
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这台天籁轿车转速轰到这里一分钟，会大大损坏发动机吗？
才这么高转速，太危险了
踩
不要超过5000转
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会折寿多少公里？
这个看发动机情况，如果连杆强度不够，会瞬间打坏发动机，对活塞钢套曲轴没有影响
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只要当时没坏，就没任何问题对吗？
对的，以后可不能这么踩油门了
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这台天籁是我二姨的，我轰油门跟我的车对比了对比抖动的情况
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我的车最高轰到过4500转，基本都是3000转一下，偶尔4000转，这样轰多了会造成烧机油吗？
嗯，电喷车没事，电喷有保护，到一定转速就限速了
那没事
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天籁轰油门能一下轰到6700转，贴近红线，持续10秒才强制回落到2000转
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化油器公爵王，不敢深踩，轰到3000转就松油门
对的，三千多转就行
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有时候检测化油器性能，需要多次迅速踩油门，检查发动机提速瞬间是否抖动，这样一轰，转速迅速从怠速猛然升到3000转，指针提升的非常迅速，会产生冲击带来慢性伤害吗？
这个尽量避免，哄油门会损伤发动机
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强迫症，经常轰油门检查一下节温器，机油压力，是否烧机油冒蓝烟，化油器工况，经常实验性的轰一下检查，现在很后悔，就担心轰的提前烧机油。
以后尽量避免吧
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还有，在院里遛弯，挂一档快速起步，刚起步就到墙头了，接着刹车，来回好几下，对车有损坏吗？
这个没事
