发动机主继电器现在已经短接好。然后拔掉我们的。进气压力传感器插头，看一下上面有没有5伏的电源。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
什么也没换的，
发动不着
58000
您好，故障现象怎么出现的，正常停放那就出现了这种问题吗？使用电脑检查了没有？系统能不能进去？有没有什么故障码，仪表亮不亮故障灯。
有啊，就开开钥匙，仪表有电。
诊断仪连上去看发动机里面报什么故障。看电脑能不能进入发动机电控系统。
现在这样。点火钥匙打开确认发动机的故障灯亮不亮。测试一下我们前氧传感器上面有没有12伏电源。测试点火线圈喷油器上面是不是没有电，可以先使用万用表测试，然后再使用灯泡，如果测试有电压的话，接个试灯看灯泡亮不亮。如果没电的。检查发动机ecu继电器。拔掉这个继电器。测试86 30号有没有电？如果有电短接30号跟87号继电器所对应的插孔。这个时候确认。18号保险，19号保险，36号保险，17号保险。有没有电？先把这个确认做一下。
如果现在已知我们的喷油器上面没电点火线圈没电发动机电脑进不去，那就说明这个发动机电脑压根就没工作，那么这个时候你看故障灯亮还是不亮？然后重点检查我说的那几个地方有没有电？还有我说的那4个保险，17号，18号，19号，36号，在电控开关打开之后有没有电源，这个正常的点火开关，一打开它就有电。然后你把测试的结果是什么有电没电，告诉我一下就可以。
好的，
感觉很复杂，实际测试起来的话也不复杂。测试的时候插头也可以不用拔掉，直接从插头后面。使用大头针或者是信号弹针扎进去。测试电压的时候就是一端接在蓄电池负极，另外红色表笔的话就是配合上信号探针，然后挨个的去测它需要有12伏的电瓶电压。有了这个电压之后，我们再用灯泡试一下，看看灯泡亮不亮以防止虚电。
就这个，喷油嘴保险没电，
点火线圈的保险没电，
测试我说的这几号保险17 18 19 36号有没有电？
起动机的供电线。没电，
启动机的信号线没电是吧，还是启动机上面的大的粗的那个电源线？
先一步一步的来。
起动机的信号线
没电，现在正常，因为你发动机电脑这一块控制都已经有问题了。启动机是由我们发动机电脑控制的。
先检查我上面说的那几个保险有没有电保险的两个脚有没有电？
就是fb17 fb18，就那几个保险前面的英文字母我没有写。
就是风扇的保险，氧传感器的保险，喷油器的保险，点火线圈的保险。他们是一路的。
这几个保险都是，都是零点几伏电。
那就是没电。
电瓶电压多少？测量一下。
11多幅。
拔掉ecu继电器。
就是你那个标签上面写的电喷控制单元。
拔掉了，
测试继电器爪子的86号和30号对应下面的插孔。看看有没有电源，看看有没有11v就是跟你蓄电池一样的电压。
有，
一样的，
找根导线。短接继电器爪子30跟87号对应的插孔把导线塞到那两个孔里面去短接。
你之前测试那几个保险丝的时候，你点火开关打开了没有？必须点火开关打开去测试。
开了，
短接好了没有？
好了，
看一下喷油器上面点火线圈上面是不是有电了？
保险有点，
电
喷油，电火线圈，保险有电，
好的，测试一下14号保险，15号保险有没有电源，钥匙打开看一下有没有电。看有没有电的时候要使用灯泡去试。保险丝上面两个孔你都要触碰一下看看。看看是不是保险烧了。
所有宝线都没事，
是不是这个机电盒，线路板烧了啊，
他这个后面是线路板的，有两层
你动里面干什么？你这个车到底你都动了什么之前，怎么可能平白无故就这样呢？
我说的是外面的保险盒，你拆里面在干什么？你里面都动了什么怎么动了？怎么装上去？
好的，
这个车辆损坏的前后原因经过你不清楚吗？
不知道。
里面的不要动，我说的外面的保险。
他拖过来的，
嗯好的
先检查我上面说的，14号15号保险有没有电灯泡接上去会不会亮
会的，
发动机主继电器现在已经短接好。然后拔掉我们的。进气压力传感器插头，看一下上面有没有5伏的电源。
还有发动机电脑到底现在能不能读故障码能不能进去发动机系统其他系统能不能进得去，比如说abs安全气囊，车身电脑等。
测试了吗
检查的怎么样了？检查到哪了？
