车辆目前出现排气凸轮轴传感器故障以及排气凸轮轴限位调笑，这两个故障要限维修排气凸轮轴传感器故障排气凸轮轴传感器故障的检查维修方案是可以将进气与排气凸轮轴传感器进行调换安装位置来确保传感器自身不发生损坏，在确认不发生损坏的情况下，车辆将气门室盖拆卸将进气与排气可调节，正是轮前面的那个信号牌进行调换安装位置，然后进行试车，在这个过程当中，每一次的调换之前以及调换之后，都需要对故障记忆进行清除。然后继续按照我的描述检查测试
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
我的车换了气门油封报故障
关于您车辆这个故障代码你是否已经做出了维修更换，如果有的话，您可以描述一下您已经作出的检查维修流程。
更换了伺服电机
电脑学习了
此故障代码重点是以排气凸轮轴传感器以及排气可调节，正是轮包括正时电磁阀更容易出现故障所引发的，关于这几个位置你有没有做出更具体的检测维修。
正时检查了，传感器拆出来检查清洗了
仅仅是传感器拆下来进行清洗了。并重新使用证实工具，对了一遍证实还有做其他的维修操作吗？
还有对换凸轮轴传感器试了，伺服电机更换与学习了
我接下来告诉您更具体更直接更有效的检查维修方案，您需要按照我的描述一步一步完成车辆的测试维修工作。
好的
车辆目前出现排气凸轮轴传感器故障以及排气凸轮轴限位调笑，这两个故障要限维修排气凸轮轴传感器故障排气凸轮轴传感器故障的检查维修方案是可以将进气与排气凸轮轴传感器进行调换安装位置来确保传感器自身不发生损坏，在确认不发生损坏的情况下，车辆将气门室盖拆卸将进气与排气可调节，正是轮前面的那个信号牌进行调换安装位置，然后进行试车，在这个过程当中，每一次的调换之前以及调换之后，都需要对故障记忆进行清除。
再进行调换之后，故障现象未发生改变，并且不能消除的情况下，车辆拔掉进气与排气凸轮轴传感器，在插头不连接点火开关打开的情况下，同时测量进气与排气凸轮轴传感器，单独导线的供电包括接地，要求是进气与排气凸轮轴的每一根线的测量结果左右对比是一致的，就表示当前的传感器以及导线是最终不存在问题的。
在确认上述描述的这些全部都没有问题的情况下，需要注意的可能原因有传感器插头连接虚接造成接触不良，第2种情况发动机电脑出现了问题，车辆目前在修复凸轮轴传感器故障的时候，如果仍然继续存在排气凸轮轴限位调效的情况下，那么我们还需要对另外一个故障进行检查维修。
另外一个故障的损坏可能原因只有以下几种情况，车辆的排气可调节正时轮发生损坏，第2车辆可调节排气，正时电磁阀发生损坏，第3发动机缸盖区域，包括排气可调节正时轮之间的机油通道堵塞造成此问题出现，最后一个可能性比较严重，就是由于机油的脏物造成发动机缸盖与缸体之间的连接，那个单向阀堵塞引发此故障出现。
最后这个故障只有一个零件可以尝试调换测试，那就是进气与排气可调节正时，电磁阀可以调换，可调节正时轮，原则上是不允许调换安装测试的。
这些都调换了
每次故障出现进行了调校，然后装上，第一次着车正常，故障没有，就是不能加大油门，如果加大油门故障就会出现
针对上述描述已经确认不存在问题，并且完全达到我描述的判断结果关于排气凸轮轴传感器故障的解决维修方案是更换发动机电脑以及更换排气凸轮轴传感器导线插头。
在已经排除排气凸轮轴传感器故障，仍然存在排气凸轮轴限位调小故障的解决方案是更换发动机汽缸盖。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
车辆在确保检查准确的情况下推荐的确认故障方案是车辆每一个零件在检查维修排除之后，可以通过拍摄照片的方式来进行验证确认。
没换气门油封之前一切正常，没故障，换好之后发着车也没有故障，就是加油门后出现的
车辆目前所描述的信息，仅作为当前车辆出现的这两个故障码，需要做的维修信息。以及维修方案，包括检查流程。
现在就只有那两个信号盘没有对换了
参考我的描述，仅将未确认的位置进行确认即可。
