最起码首先排除机械问题，拆进气看气门密封，侧缸压，检查正时两根凸轮轴正时，检查进气管有没有漏气，喷油嘴位置有没有漏气，汽油压力，喷油嘴雾化，排出机械问题，读数据流检查进气压力，点火正时，喷射时间，然后拔氧传感器空流测试发动机是否稳定数据是否正长，
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
你这个应该是正时链条哪里位置不对
混合气过浓跟正时链条有什么关系？
正时不对肯定浓
怎么解决呢？
我碰到这样的问题，链条长了，换链条，首先保证拔掉氧传感没用，没有漏气，气门密封良好
一般情况下，跟正时链条没多大关系吧？平时开的好好的，就是突然有一天开着开着就抖动然后冒烟，然后找了修理店把那些都换了，该洗的也洗了，然后好了，来了两个月去年检发现尾气不过关，然后回修理店检查发现氧传感器2线断了，后来换新的上去后又抖动尾气冒黑烟，一直到现在都没解决
跑了两个月去年检发现尾气不过关
尾气不过关和2氧没多大关系，
除非你氧传感断的是信号线，是反馈电脑的碰到火线了，电脑烧了，
有没有故障码
没有故障码，用排除法才发现的。后来换了新的再去年检就过了，但尾气还冒烟
后来一直想办法解决这个抖动和冒黑烟的问题，到现在都没解决
首先看有没有漏气，之前没问题是不是氧传感器信号电脑接受不到，用其他传感器代替，现在都好用了，电脑控制不了，黑烟就是喷油太多，
怠速抖动冒黑烟，但还是可以正常开的，就是油耗会很高
漏气，正时，缸压，汽油压力这些都要检查，还有氧传感器可以把插头都拔掉看发动机如果还抖动和氧传感器没有关系，这个问题不好解决，就算有一个喷油嘴击穿都会出现目前这个症状
你把一氧插头拔掉测试一下，如果不行，可以检查喷油嘴雾化，还有正时，读数据流看进气压力喷射时间，发动机怠速往进气管漏气也不行
空流也可以拔一下试试，
现在师傅怀疑是电脑板问题，叫我找个电脑板换上看是不是电脑给的信号错误。这个和电脑板没关系吧？
最起码首先排除机械问题，拆进气看气门密封，侧缸压，检查正时两根凸轮轴正时，检查进气管有没有漏气，喷油嘴位置有没有漏气，汽油压力，喷油嘴雾化，排出机械问题，读数据流检查进气压力，点火正时，喷射时间，然后拔氧传感器空流测试发动机是否稳定数据是否正长，
排出机械问题，传感器你都换过新旧都一样，应该就是电脑版有问题
还有水温传感器也会导致热车黑烟都懂
抖动，
你就先按我说的检查检查机械问题，最起码不花钱换件的情况下检查一下能检查的地方
刚开始冷启动不抖动也不冒烟，怠速几十秒后就开始抖动冒黑烟，现在冷启动都会抖动冒黑烟了
换了两家修理店都没解决
我怀疑还是机械问题的可能性大，不想多花钱，首先检查机械
故障码没用，都显示氧传感故障，我修也是检查，每个人检查手法不同，可能很小的一个正时凸轮差一个链接，你去几家都不检查就在哪里猜，换电子元件，一个好几百，一点用都没有
想问一下，有一次测出这些故障码，后来发现空流后面那条大管连接发动机出没扣紧掉出来了，后来接上后就没故障码了。然后换了另一家修理店又测出前面那两条氧2的故障码
很多故障码是要行使才出现，你上面出现的故障都可以清楚，实际有问题，一跑还会出来
还是先找一家店好好排查一下机械问题吧，今天先这样，也很晚了，你可以关注我，有问题可以晚上联系我
那现在主要检查：有没有漏气，喷油正不正常，凸轮有没有问题，油压正不正常，进气压力，水温传感器这些，如果都正常的情况下会不会就是电脑的问题了？谢谢
还有缸压，记住围绕着为什么喷油会浓去维修
好的，谢谢
