03年得帕萨特1.8t，上个星期因为更换凸轮轴涨紧器链条，动过正时（但是更换之前就有报凸轮轴位置提前或性能问题或延后得故障，更换链条是想解决这个问题）。更换好链条后，如图得故障码还在，凸轮轴张紧器那个电池阀打过内阻（13.3v），并且之前更换过凸轮轴位置传感器，发动机线束。就在前天晚上，我启动车辆后30秒不到，车辆自己熄火并且无法启动。读取故障为如图。拆卸后发现正时未跳齿（如图），但是点火线圈不点火，火花塞被油焖死（故判断喷油嘴有工作）。想请问大神，这种问题怎么解决？问题出在哪？
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#冷启动问题# #凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #更换火花塞# #正时链条多久更换# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #火花塞需要更换的前兆#

肖罗群

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-16 18:32:38

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凸轮轴位置电磁阀

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凸轮轴位置传感器是新换得

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要换纯正原厂的

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东西肯定是正厂得凡是正时上得传感器都是原厂。

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任德智

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2013款大众帕萨特1.8TSI、行驶过程中突然断电。仪表，助力，全都没了。但是发动机正常运转，带着故障跑了几公里到镇上停下来熄火，然后再拧钥匙也没反应了，obd也连接不上。电瓶确定有电！求大神帮忙分析一下

张江海

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大师你好，我开的是2003年的帕萨特B5手动档车，近一周来，每天早晨第一次发动车子，都很困难，几乎20到30分钟才能打着发动机，有时电瓶都要打到没电了，才能起动，火花塞和点火线圈是才换不久的，要怎样才能解决这个起动难的故障？

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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买，车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害，想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此，我就轰油门，就没事了。到家停地库后，第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯，等第二次打的时候方向盘灯亮起，后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么？因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么？

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彭为震

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任德智

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张波

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