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日产骐达,13年车,距上次保养跑了四千公里,停车一晚第二天看机油尺,机油在两孔偏下,如图,这样算是烧机油吗?车子马上过保了,想确定下,如果烧就去4S,店讨说法。还有个问题,从上孔到下孔的机油量是多少?是不是下孔以下还有不少机油了?我看有的说法是在保养周期内只要在两孔之间就不算烧?恳请专业人士给予解答!老百姓买个车不容易,哎自然吸气的日本车竟然会有这种情况。
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祖田利
5.0
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已服务车主
2383
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你好车主,这个不算烧机油的,你放心好了,这个在正常损耗的范围内,你不必担心的
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另一个专家说烧,说里面还有两升机油,我一般三升加满,到底改听谁的意见?我现在也不确定烧不烧
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因为两个人给了两个不同的答案
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你这个肯定不算烧机油的,也绝对不只两升油的,你可以把油放下来的时候看看到底有多少的,
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好谢谢你,我今天再去4s让看下
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恩好的吧
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祝您一切顺利
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离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
陈启前
4.9
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已服务车主
81781
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13年日产骐达,用的是长城金吉星j600f,5w30的机油,加机油到上孔,跑了4500公里后,凉车状态机油在上孔下孔中间往下一点,热车停车以后看机油,刚好在下孔位置,而且汽车尾气味很重,问一下是烧机油吗,怎么处理这种情况
这种情况不属于烧机油的。跑了4500公里,就算是从上线到下线的位置,这个也就最多是0.9升左右。按照这个标准的话。跑1000公里机油消耗不超过0.15升就算是属于正常的范围。这种情况就是机油消耗可能稍微大一点而已。下次更换完机油之后,然后把这个机油刻度测量准确,然后再跑5000公里,然后再看一下,看一下机油消耗有没有超过这个标准值,如果有的话就是属于烧机油,如果没有那就没有多大问题的,正常使用就可以。尾气味比较重,主要是发动机燃烧不好导致的。需要更换火花塞,清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。如果公里数大的话,可以用5-40的机油的。或者你下次保养的时候可以用一下其他品牌的机油,比如说美孚或者是嘉实多5-30的机油,然后再跑5000公里,然后再测量一下。每次测量的时候,早上冷车测量是测得比较标准的。尾气味重的话,如果说那几个方面都清洗了,那就需要把氧传感器和空气流量计拆下来,把上面的灰尘处理一下。还有把这个废气阀检查一下,看一下有没有问题。
郑晓辉
4.9
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