请问一下福特蒙迪欧老款20排量低速风扇在正常的转速下插上高速风扇继电器怎么会风扇立马不转了熄火后负水壶一直在冒水
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钱康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-23 11:41:46

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检查风扇电阻在水箱下面

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怎么检查

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是不是这个

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是的

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你好是这个对吧

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相似问题

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14年福特蒙迪欧水温高，110度以下正常 110高速风扇一转就马上飙到120度请问这是什么情况换了节温器和水温传感器排空怎么排是不是没有排干净还是其他什么问题

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，最懂情况依然判断水的循环不好，考虑到应该检查水泵性能。其他不是问题，特别是气这一块儿是绝对不可能有的。

刘文强

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08年福特蒙迪欧致胜2.3L。发动机故障灯亮，到4s店排查后，说是进气电磁阀坏了，到汽配城更换两个原厂配件后，过两天行驶大约1小时，水温偏高，风扇一直转，堵车时轻给油4000转不换档始终在一档。停车熄火后约五分钟机舱内听见次一声，风扇停止转动请帮忙排查下原因

排查检修水温高情况后试车

李刚

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11款福特蒙迪欧致胜 24W公里车子堵车大概半小时到一小时样子怠速情况下水温升高报警了开起来水温就下去了，今天出去停车熄火时候风扇还在转，听到风扇声音，水箱那边才换的好多东西，有散热器框架，散热器下导流器，散热器补水壶链接水管，不知道哪里出问题了。大师帮分析下

刘金朋

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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。在ssss店修的。怕没修好。检查出空调压力开关没有装。然后装了一个。打压抽空。加氟。开空调没反应。压缩机离合器不工作。没撞到空调泵。只是空调高压管（装压力开关的那根）撞坏掉了。检查保险丝没电。空调继电器4个角两个火线。一个搭铁。还有一个通压缩机的角没电。读取故障码。空调压力开关输入高。车一发着散热风扇一直高速运转。后又换了一个空调压力开关。装车散热风扇不高速运转了。但是空调还是没作用。读取故障码。还是空调压力开关输入高。请问这是怎么回事。下图是读取压力开关的数据【车型：蒙迪欧】

你好，根据描述情况分析和交流检查应该是空调开关或者压缩机问题，很高兴为你解答！

刘三强

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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。在ssss店修的。怕没修好。检查出空调压力开关没有装。然后装了一个。打压抽空。加氟。开空调没反应。压缩机离合器不工作。没撞到空调泵。只是空调高压管（装压力开关的那根）撞坏掉了。检查保险丝没电。空调继电器4个角两个火线。一个搭铁。还有一个通压缩机的角没电。读取故障码。空调压力开关输入高。车一发着散热风扇一直高速运转。后又换了一个空调压力开关。装车散热风扇不高速运转了。但是空调还是没作用。读取故障码。还是空调压力开关输入高。请问这是怎么回事。下图是读取压力开关的数据

检查下空调压力开关及线路是否短路

沈喜林

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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块，还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢

赵润土

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05款福特蒙迪欧2.0自动挡前面20多天前下水管爆了导致气缸床冲了修理厂师傅说特别严重缸盖总成也换了修好后感觉动力不足驾驶室下面还会来一股非常热的气我觉得哪里不对但修理厂的师傅告诉我动力不足是刚换的缸盖磨合一下就好了我接一直这样开着但是不到半个月问题又来了水泵漏水又导致冲床换了气缸床还有把所有的水管也换了我开了几个小时在路上开着发动机不稳定油门2000转都踩不到开去修理厂师傅说进气门传感器坏了换了传感器现在问题是怠速不稳定把真空管拔了稍微好一点但是空调一打开怠速又稳定了这些接二连三问题是什么导致的？现在怠速问题怎么解决？

间隙检查所有真空管胶圈，喷油嘴线圈漏气，会看数据流可以看数据流分析，检查气门间隙，正时情况，由于正时都是夹紧的会出现误差

于洋

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13年长安福特翼虎1.6T，从外面开车半个小时回来，没熄火停在那约20分钟，再上车仪表上显示水温过高120度，到顶了。赶紧熄火等温度降低了看水壶没水了，。加满水后一启动水温就显示在120度刻度，而且加油没任何反应，发动机故障灯亮。（后来看了一下风扇启动就高速转）。请问各位大师这是什么问题，急急急！

杜占宁

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换

陈启前

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