您好！根据沟通，这个故障还是在VVT齿轮、正时位置上面存在故障，建议您这边着重排查一下。现在汽车大师推出一对一视频服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“发起视频”即可与我进行视频通话，可进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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您好！做过那些地方的维修呢？
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没维修过，来时就报故障
这个需要先确认一下正时位置对不对，重新对正一下正时。其次就是进气VVT齿轮及曲轴位置传感器
但这种故障大多都是正时及VVT齿轮不对
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正时对过好几遍，确定没有问题
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从数据流能判断出来吗？
你不是说没有维修过嘛
那就检查VVT齿轮和曲轴位置传感器及点火线圈三个地方
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来的时候就是这个故障码，我拆开对过正时
问题基本上锁定在正时、VVT齿轮、曲轴位置传感器、点火线圈
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点火线圈也影响吗？
更换一条正时皮带从新对一下
凸轮轴位置传感器集成点火线圈
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怠速不是很稳定，隔一会儿升高一下
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我重新更换了正时套件的，按照标准开的
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按照标准来的
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这车有单独的凸轮轴位置传感器，在进气侧
拍个照片我看看
1.8的吗
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有个现象，我给你描述一下，我把故障码清除以后打火读数据流有很短的一个检测不到相位的波形
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1.6的
拔掉插头后，怠速会不会有异常
你这个我记得是VVT电池阀
先拔插头测试一下
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这个是凸轮轴位置传感器，电磁阀在前面
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这个波形，上面是无相位调节，下面是有偏移
我看到了，我查了图
您把你正时位置怎么对的告诉我一下
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进气凸轮轴皮带轮有个小孔，排气凸轮轴皮带轮也是一个小孔，曲轴对的机滤旁边小孔用的内六角插进去的，曲轴皮带盘有个槽位置在六点钟方向
曲轴位置上的插入后有没有转动过。实际有没有卡进去
我们对那个都是用的钢丝做的沟沟，大约3cm左右，完全插入的
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我换的新皮带上面有三个记号点，曲轴，凸轮轴位置对好了和新皮带上标记得点在位置上
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插进去了的，转过只有到了那个洞的位置才插的进去
我们维修这个问题，大多换了正时皮带就解决了。但我不知道您这边弄的这么复杂了
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就是我也没搞明白了，来的时候亮故障灯！就是解决这个问题的，搞了两天了
他没有改气吧
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这个飞轮上的记号会不会出现偏差，这个车前几个月在别的地方换的拆车发动机
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没有改气
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我问过客户，原车的拉缸了，换的拆车发动机
你转到您对的地方，看看是那一缸的上止点
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一缸
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这个一缸和四缸是不是反的
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靠近正时皮带侧在上止点
正时侧为4缸。变速器侧为1缸
对一下1缸上止点
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好，我确定一下
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一四缸应该是一起上下的吧
嗯嗯
我始终觉得应该是正时不对，其次才是传感器。
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这个VVT轮出故障机率大不
正常情况下报这个故障，我们都是建议把正时一套、VVT齿轮一起换的
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确定了，是在一缸上止点
但个别客户不愿意换VVT轮装上去也可以
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这个VVT轮好多钱
几百块，具体几百现在查不到了
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这个和凸轮轴位置传感器关系大不
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我拔了凸轮轴位置传感器插头报的故障码又不一样了
那把VVT电池阀插头拔掉会不会偶尔抖动
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这个我试一下
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我没装废气管空滤这些时发动车没感觉怠速抖动
废气管没装不抖可能回事进气气门室盖上的单向阀问题
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暂时又不抖动了
把vvt电子阀插头拔掉后吗
插上后又会不会出现
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我把电磁阀插头拔了，就没有1335这个故障码，包括我拔了
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插上暂时也不抖动
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包括我拔了凸轮轴位置传感器插头，都报的是另外的故障了，没有1335
插上又报？
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插上就会报1335
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插上删除故障码，打火就有1335
检查电池阀及VVT齿轮
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电磁阀我拆下来单独通电，有动作
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有伸缩的动作
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现在就只剩下vvt轮了
有没有雪铁龙标志车嘛，对调一个电池阀看看
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就是没有这个车，有的话我就对调一下
