根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果故障现象时好时坏的话，你可以再出现问题的话，试试变速箱模块外部电压数据看看，如果都是合适的话，重点考虑变速箱模块本身吧。
建议：重点考虑变速箱TCU模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果故障现象时好时坏的话，你可以再出现问题的话，试试变速箱模块外部电压数据看看，如果都是合适的话，重点考虑变速箱模块本身吧。
建议：重点考虑变速箱TCU模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子出现故障现象时候的故障代码发我看看吧，不要全车扫描，进具体车型具体发动机型号读故障代码。
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变速箱报的故障
你试试再出现不能跳档时候，变速箱系统可以进去吗，系统可以进去的话，你看看仪表和电子排挡杆档位显示是不是一致
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发动机报的故障
出现不能跳档时候，变速箱系统可以进去不
直接进变速箱系统
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可以进
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变速箱插头拔掉测的CAN线电压一根2.58一根2.36
那肯定还是模块本身的可能性大
重点考虑变速箱TCU模块本身吧。
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这车模块在变速箱内部的吧
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还有个现象，不跳档的时候一加油门仪表指针全部归零
对，内部的，就那个圆形插头
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仪表指针归零跟这故障有关没
不跳档时候你可以拔掉组合仪表插头看看仪表通讯电压数据对不对
如果指针归零，仪表通讯电压数据合适的话，没有关系，如果仪表通讯电压数据也不对肯定有关系的。
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