挂档之后怠速不稳，诊断仪没有发现故障码，此问题常见原因是节气门和喷油嘴太脏之后，导致混合气比例出问题，引起的怠速抖动，发动机变速箱的动力和换挡都没有异常现象，建议先清洗节气门，喷油嘴和三元催化试试，还是不行，需要用诊断仪检查燃油修正值，看一下实际混合气的比例，检查系统油压个进气密封这些地方，此发动机对油品要求比较高，平时一定要使用国标的汽油，以防止发动机出现积炭和怠速抖动。通过观察数据流，发现此发动机的进气绝对压力过高，凸轮轴信号异常，使问题建议先检查进气系统的密封情况，没有漏气的地方，考虑正时偏差导致的问题。
挂档之后怠速不稳，诊断仪没有发现故障码，此问题常见原因是节气门和喷油嘴太脏之后，导致混合气比例出问题，引起的怠速抖动，发动机变速箱的动力和换挡都没有异常现象，建议先清洗节气门，喷油嘴和三元催化试试，还是不行，需要用诊断仪检查燃油修正值，看一下实际混合气的比例，检查系统油压个进气密封这些地方，此发动机对油品要求比较高，平时一定要使用国标的汽油，以防止发动机出现积炭和怠速抖动。通过观察数据流，发现此发动机的进气绝对压力过高，凸轮轴信号异常，使问题建议先检查进气系统的密封情况，没有漏气的地方，考虑正时偏差导致的问题。
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故障怎么出现的，都检查过什么地方了？
节气门清洗过了
修出来的，还是车主自己开出来的？
喷油嘴也洗了
车主开过来的
你看一下燃油修正是多少
挂档的时候，有冲击吗？
挂挡了就是怠速不稳
没有冲击
这不对啊，进气压力太高了啊
正常在28到33，现在都到51了
进气漏气吗？
变速箱是6档双离合的吧
有漏气吗？
变数箱是的
对啊。漏气，正时，气门不严，绝对压力上升啊
检查过正时吗？
正时没有检查过
这不对啊。
先检查漏气和正时吧
他这个不挂挡不会的
数据流已经发现问题了，
进气压力太高，凸轮轴也不对，
凸轮轴 数据要多少
15到25，具体电脑调的，但是不能是负的
行我查查看
好的，
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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