斯巴鲁傲虎这款车采用的是全时四驱系统，在正常工作状态下每个车轮分配百分之25的动力的。这款车当前轮出现疯狂打滑的时候，会将动力60!传输给后轮。并且采用轮边限滑的方式，对打滑的车轮施加制动，使车辆脱困。在正常状态下，4个车轮的动力都是输出平均的。此车出现的怠速偏低，起步动力不足是发动机的问题，可以先清洗节气门，喷油嘴试一下，还是不行检查空气流量计，进气系统密封情况以及氧传感器和汽油泵这几个地方。
斯巴鲁傲虎这款车采用的是全时四驱系统，在正常工作状态下每个车轮分配百分之25的动力的。这款车当前轮出现疯狂打滑的时候，会将动力60!传输给后轮。并且采用轮边限滑的方式，对打滑的车轮施加制动，使车辆脱困。在正常状态下，4个车轮的动力都是输出平均的。此车出现的怠速偏低，起步动力不足是发动机的问题，可以先清洗节气门，喷油嘴试一下，还是不行检查空气流量计，进气系统密封情况以及氧传感器和汽油泵这几个地方。
架子空试无后轮驱动，只有前驱
无故障吗
斯巴鲁傲虎这款车采用的是全时四驱系统，在正常工作状态下每个车轮分配百分之25的动力的。这款车当前轮出现疯狂打滑的时候，会将动力60!传输给后轮。并且采用轮边限滑的方式，对打滑的车轮施加制动，使车辆脱困。在正常状态下，4个车轮的动力都是输出平均的。
您这台车遇到的故障现象是什么？这种情况有可能是分动箱出问题引起的。
你遇到的问题是这台车的脱困不行了吗？还是什么样的问题？
起步稍吃力，600怠速有时不动
这种情况就与四驱系统无关，就是两轮驱动的话，起步稍吃力也是发动机的问题，与传动机构没有关系。
如果是脱困能力不行，或者是后轮没有驱动力的话，检查分动箱和中央差速器这些地方。
起步稍吃力，600转怠速，这种情况还是发动机的问题。
空试无后驱，控制线路的工作情况能分析过耒吗
与四驱系统没有任何关系。
车主现想先解决四驱问题
问题是现在四驱没有问题啊。电控的四驱，连个故障码都不报。
空试情况应是四轮都转吧
你看一下这款车带不带锁止功能的，您讲四驱锁上看一下。
锁上之后，后轮还是不转的话，就是分动箱出问题了。
全时四驱是不是什么时侯都有
车上没有锁止之类与变速箱有关的开关
有波箱线路图和机械分解图吗
全时四驱是任何情况下都有的，但是这款车是电脑控制的，电脑根据实际的路况和发动机输出情况来控制。电脑连个故障码都没有，说明控制本身就没有问题。做台架试验的时候，电脑本身就不接通后轮。这就好比在年审的时候。检车尾气的话，如果接通后轮的话，尾气就测不了。
你这样测试，找一个上坡的土路，爬坡过程加油门，试一下后轮能不能打滑就行了。或者是找一个砂石路面，急加油门，试一下前轮会不会空转打滑，一下就试出来四驱是不是好用的
好
嗯
这台车四驱出问题的可能性是非常非常小的。
而且就算出问题，车主不一定会修，这台车的配件是天价。车主要解决的是怠速和动力偏弱的问题。你先简单测试一下，然后你把分动箱的价格报给他，你看他会不会修，然后再考虑下一步吧。很有可能车主就不解决四驱问题了。否则把时间都浪费在研究四驱上面，最后车主还不一定修，再说四驱也不太可能出问题啊。
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好
👌
