首页 汽车大师手机版 联系我们

汽车空调启动后高压不够高低压不够低
展开

周泽鹏
5.0
/
已服务车主
2218
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据您提的问题,做出以下解答: 故障原因: 制冷剂不足或有泄漏。 排除方法: 用检漏仪寻找泄漏处,并予以修复;加注制冷剂。 制冷系统工作时,内部压力变化有一定的规律可循,所以可以使用歧管压力计测量高低压管路的压力状况,根据压力的变化情况,诊断系统可能出现故障的原因及部位。
mechanic_avatar
不制冷
mechanic_avatar
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!根据您提的问题,做出以下解答: 故障原因: 制冷剂不足或有泄漏。 排除方法: 用检漏仪寻找泄漏处,并予以修复;加注制冷剂。 制冷系统工作时,内部压力变化有一定的规律可循,所以可以使用歧管压力计测量高低压管路的压力状况,根据压力的变化情况,诊断系统可能出现故障的原因及部位。
mechanic_avatar
不启动空调压力正常的,启动后不制冷,高压上不去低压下不来
mechanic_avatar
启动后高压低,低压高。一般上都是管路堵塞或者是压缩机内部故障。
mechanic_avatar
之前冷车空调制冷,热车不制冷,现在冷车热车都不制冷,启动会高压上不去低压下不来压力变化不大,不制冷
mechanic_avatar
如果压力变化不大或者是全没有变化的话,我建议您看一下压缩机是否工作。
mechanic_avatar
压缩机工作的压力有变化只是不大,膨胀阀会不会有故障
mechanic_avatar
也有可能膨胀法如果堵塞的话,也会造成不压力没有变化。
mechanic_avatar
怎么判断膨胀阀好坏,之前我拆过用嘴吹高低接口都可以吹通
mechanic_avatar
【问一问自定义消息】
小贴士:该回复还有
3条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
汽车空调低正常,没有高压
相关方案如下: 低压正常高压低更换压缩机!压缩机坏了换一个 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
汽车空调高压管不热,低压管不冷怎么回事压缩机工作压力正常?
空调 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
查看更多
汽车空调低压高高压低空调吹风不冷,汽车空调低压低,高压低
汽车空调低压高高压低空调吹风不冷,汽车空调低压低,高压低汽车空调是现代汽车中不可或缺的一项功能,它可以为驾驶员和乘客提供一个舒适的驾乘体验。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如汽车空调低压高高压低导致吹风不冷的情况。所以,今天我们来讨论
2023-07-31
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管不太冰?在汽车空调系统中,低压管的作用是将冷媒从蒸发器送往压缩机,以保持系统的正常运行。然而,有时候我们会发现低压管不太冰,这可能是由于以下几个原因导致的:1.制冷剂不
2023-08-02
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管不太冰?在汽车空调系统中,低压管的作用是将冷媒从蒸发器送往压缩机,以保持系统的正常运行。然而,有时候我们会发现低压管不太冰,这可能是由于以下几个原因导致的:1.制冷剂不
2023-08-02
汽车空调高低压正常 低压管不凉,汽车空调高低压管区分
车主们在使用车辆空调过程中,常常会遇到“汽车空调高低压正常 低压管不凉”的情况。这个问题的产生常常会降低汽车空调的制冷能力,给夏季旅行带来不必要的烦扰。汽车空调的工作原理是将高压气体通过压缩机压缩形成高温高压气体,经过冷凝器散热后变成低温高
2023-07-24
汽车空调低压不动,汽车空调低压不动高压正常
汽车空调低压不动,汽车空调低压不动高压正常进一步了解汽车空调低压不动问题,需要我们先理解汽车空调系统的工作原理。在汽车中,空调系统起着至关重要的作用。它不仅可以给驾驶员和乘客提供适宜的温度和湿度,还可以提高汽车的驾驶舒适性。汽车空调系统包括
2023-08-02
汽车空调低压不动,汽车空调低压不动高压正常
汽车空调低压不动,汽车空调低压不动高压正常进一步了解汽车空调低压不动问题,需要我们先理解汽车空调系统的工作原理。在汽车中,空调系统起着至关重要的作用。它不仅可以给驾驶员和乘客提供适宜的温度和湿度,还可以提高汽车的驾驶舒适性。汽车空调系统包括
2023-08-02
汽车空调低压高高压低时凉时不凉,汽车空调低压高高压低是什么原因造成的
汽车空调是现代汽车必不可少的一项装备,汽车空调低压高、高压低时凉时不凉,是汽车空调故障的一种常见表现。那么造成这种状况的原因是什么呢?首先,我们需要了解汽车空调的工作原理。汽车空调分为三个部分:压缩机、蒸发器和冷凝器。压缩机负责将低温、低压
2023-07-24
汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管凉空调不凉?汽车空调是车主在夏季必备的装备之一,但是有时候我们会发现,车辆空调的低压管虽然还在工作,但是冷气却不凉。这是一个常见的问题,那么究竟汽车空调低压管凉空调
2023-07-31
汽车空调高压不够,汽车空调高压不够可以维修吗
汽车空调高压不够,汽车空调高压不够可以维修吗汽车空调是我们日常驾驶中必不可少的设备之一。它能给我们带来舒适的驾驶体验,特别是在炎热的夏季。然而,有时我们可能会遇到汽车空调高压不够的问题,这给我们的驾驶带来了一些不便。那么,汽车空调高压不够可
2023-08-17
汽车空调低压管打不进去放不出来,汽车空调低压高高压低怎么回事
汽车空调低压管打不进去放不出来,以及汽车空调低压高高压低的原因可能有很多,下面我们来分析一下可能产生这些问题的原因和解决方法。首先,空调低压管打不进去或放不出来可能是由于空调系统压力过高造成的。通常情况下,汽车空调系统压力过高可能是由于缺少
2023-07-24
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳