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为什么客车soc电量要在30-50%进行碰撞试验
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张江海
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车身防护结构若按 GB 17578 进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量(SOC)30%~50%且处于上电状态下进行试验,试验后应符合 GB/T 31498 中 4.2~4.4的要求。
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车身防护结构若按 GB 17578 进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量(SOC)30%~50%且处于上电状态下进行试验,试验后应符合 GB/T 31498 中 4.2~4.4的要求。
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