央视最近揭露了汽车尾气检测的黑幕，按照当地验车场要求：车辆必须要进行维修后才能进行复检,但到与检测中心仅一墙之隔的修厂，没有维修，交了200元，再去检测就合格了。
黄牛每辆挣50元

据黄牛说透露，检测过程和结果都掌握在检测站里的人手里，所以车主们交的代办费，大部分要分给检测站里的人——“给里面150，我们挣50。”
所以，在这些检测站，只要黄牛疏通好了关系，尾气不合格的车辆，不需要维修，就可以拿到合格的检测报告。
暗访中，生产检测系统的主任说：“市场占有率我们应该也占到30%~40%，我们销售去年是三点几个亿。”
这个系统操作很简单，你不管用什么监控手段，我从仪器里面出来的数据，计量院标定的，正儿八经，看不出做手脚的痕迹。”

汽车根本没检验

设备生产厂家、检测站、黄牛、车主各取所需，各有所得，造成了一辆又一辆尾气排放不合格的车辆跑在路上，带来污染。

如何在不作弊的情况下一次检测尾气过关呢？

1、检查火花塞。电极间隙过大或有漏电嫌疑的要换掉，只是间隙稍大的可调整后再使用。
2、清洗氧传感器

咱们国家的汽油含硫磷高，在氧传感器表面容易形成化学聚合物，从而使氧传感器的反映能力下降。在4S店或维修厂清洗大概要100到200元不等。如从淘宝买清洗剂，借个拆装工具自己清洗，30多元就能搞定。

3、清洗三元催化器
三元催化器是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如它堵塞或还原能力下降，必将使尾气超标。清洗三元维修站200元左右。如自己买清洗剂打点滴清洗50元就能解决，而且效果也不比维修站差。

4、清洁空气滤芯，特别脏时最好更换。

5、在去检测站的路上，要特意跑上十几公里的低档高速，让高速气流清洁进气及排气系统，并且能使氧传感器和三元催化器充分预热，进入良好的工作状态。
6、在检测站排队填表缴费过程中，一定要保持怠速运转。不要因为省一点油而关闭发动机。

7、在把车交给检测员的前几分钟，要踩油门使发动机高怠速运转，直到检测员要把车开走。

8、如果检测员故意用挂错档等方法把您的车憋灭，启动后立马检测尾气，您一定要提出抗议，要求高怠速一会再检测。

以上8点，对五、六万公里以上的车，建议都要做到，当然常规保养时如对氧传感器及三元催化器都进行清洗了，前两项就免了。公里数不是太多车况很好的车做到后五项就行了。特别提醒一下，六、七两项很重要，千万不要忽视！

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