08款奥迪A6L空气滤芯，今天自己更换了，但有个东西不知道装哪里的！求助
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符小亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-17 12:20:59

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这个是空气滤芯外壳和车身水箱框架连接的地方安装的

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我是一台 09年的2.8排量A6L. 跑了11万，前两天刚堵了废气阀(已通开)，汽油滤芯也更换了6巴新的，但是车子时间久了的问题还是怎样动力不够好，像这种老车如何能够性能恢复，车上所有油水和三滤等都已更换，求教奥迪大师和性能恢复大师们指点。

石超

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11款奥迪a6l 2.4,行驶5W公里，最近一个月启动经常过几秒自动熄火，一般第二次可以发动，有时要4,5次。换了汽油滤芯没用，检测过排除电瓶，进气门。有经常调油箱灯才加油的习惯。师傅说可能是汽油泵坏了。请大师们指导。不甚感激！

王新超

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你好，我由一台老款奥迪A61.8T自动挡车，现出现加速动力不足，车速跑到140公里往上没有了！比车换了增压机，三元催化器，空气压力传感器，汽油滤芯，汽油泵。他这车的现象是发动机在2000多转数加速时，动力来了一下就没了，然后又来，把这个空气压力传感器插头拔下来，动力又劲，但是换挡不太好用，应该是有哪个传感器坏了，用电脑察不出来，望老师给指点指点！

维修建议，先读取一下发动机的数据流观察，有疑问可以追问我。特别是发动机的进气压力，和是否存在失火，喷油脉宽等信息。

刘东

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多，经车主同意，以上维修流程全做了，但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏，装车清码，路试了两天，故障码又和原来一样，搞的头大了，望大师指导指导！感激不尽！

根据你的描述，那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了，看一下！

郑晓辉

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06年的奥迪A6L 2.0T，热车在红绿灯路口，从空档挂到D档再踩油门起步时，车会猛的停顿一下，然后才加往前走，从转速表看就是踩油门时，转速从720掉到600左右，马上猛地跳到1400转（这时就顿了），然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题，开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门，让车滑行起来再踩油门，顿挫感也不明显。换过火花塞，高压油泵，发电机，汽油滤，洗过节气门，进气室，都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病？还有个问题是热车起来后车子动力有所下降，油门反应不灵敏，不知道有没有关系

范幸阳

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05款奥迪a6l 2.4的跑了18万公里。前两年因为漏水换了主水箱，换了之后水箱还是一直漏水但是漏的程度也就是晚上停车以后早晨看车底下的话就有漏水的痕迹。然后换了不少的管子。夏天的时候无论怎么样水箱不缺水，一旦到冬天的话它就缺水。今年4月份因车底下又漏水去4S店检查，但是4S店说没漏都是正常。可是那次漏水的时候我自己看到在哪里漏水，所以我就自己决定换那根管子。（可是这个管子也在外面换的但是4S店他们说在外面换的质量不行有可能产生漏水）换了以后车子一直很好水位也正常水温也正常。可今天不知道为什么车子报警水温缺水，熄火以后我就重新大伙就没报警了然后我就打开引擎盖看水箱确实没有水，可是也没有什么地方漏的。换主水箱之前车子都8年了一直没有缺过水。可换了主水箱开始就一直缺水，但是检查的话都是正常也没有漏水的痕迹。请大师们请教一下这是为什么呢？

米壮壮

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2009年奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气自动挡行驶140000 公里发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！

赵鹏

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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…

付宗云

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哪位大师能救救我的老6啊？！！！！车型：01款奥迪A6 2.8 自动挡车龄：15年20万公里最近3个月陆续保养维修情况：机油新换，（目测正常）；变速箱油新换；火花塞全换；节气门已冲洗；防冻液全换；水泵新换；风扇皮带新换；回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状：1.回水壶的冷却液面忽高忽低，甚至有时会一滴不剩，天热这些天经常发生开锅现象，回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来，所以近期经常要加防冻液，并无其它地方漏液；2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车，不开空调就没事（之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定，发动机上下窜，车晃动非常厉害，但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常，还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象）。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显，当地维修厂商屡修都不见效果，所以恳请大师们帮帮我，到底这些问题是哪些地方的问题？跪谢！！！

认证技师

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今天修了一个奥迪A6C72.0T的发动机着车仪表提示请关闭发动机检查机油油位中控显示屏调出油位正常电脑读码用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效之前检查废弃阀把在进气岐管上的管头拔下塞上塑料布接上管头后着车试车都不报警了然后换了废弃阀上完着车没有报警出去试车又报警这回再堵没有用了然后怀疑机油滤清器下的限压阀的胶圈或弹簧有问题拆下来看没走发现异常弹簧弹力还可以两个胶圈也没有硬化破损为了保险起见配了两个空调的胶圈换上故障依旧又换了低压感应塞依旧又测的机油压力低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右感觉压力不太对但不知道额定油压是多少也没有查到感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把限压阀的两个胶圈换回去了这时候好了仪表不报警了电脑也没有码了以为可以了在刚要交车时故障又出现了现在陷入僵局不知道下一步怎么弄了我现在主要就怀疑那和限压阀的事可以又不能确定因为没有发现实质性的异常不敢确定有没有遇到过类似问题的或知道哪里出现问题的一起研究指导下

徐永斌

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