发动机第三缸失火,更换火花塞,点火线圈,喷油嘴故障依旧,需要检察进气积碳以及缸内积碳是否过多,需要检查此车是否存在漏防冻液的问题,检查气缸内部是都漏防冻液导致燃烧不良
你好,我是汽车大师专家技师-张立章,很高兴为你解答。
你好,怠速一直就是第三缸缺火吗?
大师您好
对,反正故障现象是一直都在
缸压压缩的第一下压力有多少bat?
我们打缸压和2缸缸压基本一至
我怀疑为电脑版,但是我觉得日系车的电脑版坏的比较少
怕误判
这个不一定
电脑控制点火和喷油,确定点火和喷油都正常?
点火是跳火的,
喷油对换了喷油嘴
喷油嘴有喷油吧
有的
发动机一直抖吗?
加速感觉怎么样了
一直抖,怠速很明显
加速但是没什么感觉了
进气积碳多不多
如果进气积碳过多,喷油嘴的喷油就不能完全喷入气缸进行燃烧
还有这车有没有出现水温高或者经常确实防冻液,如果有出现水温高的历史这个需要注意了
这个车积碳在外地洗过
然后但我们这里拆开看积碳也不太明显。
并不是那种非常严重的情况
还有这车有没有出现水温高或者经常确实防冻液,如果有出现水温高的历史这个需要注意了
气缸内部积碳用内窥镜观察观察