检查油水分离器和柴油滤清器，检查是否因为柴油油路的气阻造成的故障，因为是电喷发动机，所以用维修电脑检查故障代码，检查三元催化是否堵塞？还要检查柴油的质量，检查热车喷油器喷油的情况
你好，我是汽车大师金牌技师-田磊，很高兴为你解答。
你好
田大师
这个车就这么个情况
缸内直喷的发动机
之前因为啥维修的发动机换过什么配件？
半年换了涡轮增压
之前换的 现在有时候动力明显更不上，熄火后从新启动又好了
故障出现的时候 最多就能开到60到70码，加油就加不上去了
故障码是啥
故障码是老早之前的
这个应该不是吧，很早就有了
故障码是发动机加不上油，以后检查的对吧？就是说是现在的码
？
现在我不知道是什么故障码，反正之前很早就有一个EGR阀故障码，还没出现加速无力之前就有了
现在读故障码也还是这个
嗯
现在的问题是，如果这个EGR循环阀的线路没有问题，你就把它清洗干净，如果它确实坏了，你就更换掉，试试
这个阀坏掉影响加速
这个是什么作用
这个和涡轮增压器没有关系吧
这个主要是废气，二次进入到燃烧室，第二次再燃烧，说白了一个是环保，第二个是废弃的二次利用，增加发动机动力，给涡轮增压没有关系
如果涡轮有问题应该不是时有时无的对吧
发错了，这个不是这个车的
那你的意思怎么判断？
先换了EGR阀，如果不是这个问题，怎么查
你这个车的情况必须调取故障代码，根据故障代码维修，如果他没有故障代码，你就检查油水分离器和燃油滤清器，同时还要检查是否因为油路柴油的油路气阻造成的
还要检查三元催化器堵不堵？
因为它是电喷发动机，所以有必要看故障代码，针对性的维修，给你说的都是维修思路
嗯，但是故障码就是我发给你的这个
就是EGR阀
按照我上面给你说的方法去维修
我跟你说那么多，都是帮你解决问题的，一些维修的方法和思路
