如果线路通的接个试灯,试灯上面这个正极,试灯另外一端再接过去这一根线。就是直接相当于人为送空调AC信号。然后看电脑里面的数据流空调AC的数据流,看看有没有显示接通或者是空调信号请求试看看有没有。如果还是没有更换电脑。
您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
正常行驶出现的
你好,AC信号也有你这个也有,你如何发现的?
从开关哪里有一个绿白色的线,开关有八伏左右,电压
空调是手动的还是自动的?
在发动机里面读取发动机里面的这个空调AC的信号请求,看看有没有。
我看继电器也有一个同样的颜色线,我用万能表测了,通的和面板的
AC的信号是送到发动机电脑的,你那个开关根部有电压,不代表发动机电脑根部有电压。
信号关闭的
手动的空调
信号关闭,就是没有收到你空调开关AC的信号请求。只有发动机电脑里面。收到了空调开关的AC信号请求,电脑才会执行控制我们压缩机继电器。
另一个我们空调面板你开启空调ace,直接指示灯会点亮点亮之后呢。那个插头的B号线呢,就是那个深绿色白色的那根线是10伏左右的电压。这根信号线是送到发动机电脑的。送到发动机电脑C2插头的22号线。你现在发动机里面的空调AC信号请求,如果说是关闭没有出现接通的话,没有没有收到的话,那你就先测量这根线。先测量这个空调的AC的信号请求的信号线到发动机电脑插头测量一下通不通?现在很大,概率上面就是这根线断了。而做动作车是可以的话,就是电脑对外输出那一块线束线路就不用去查。现在就是输入的问题。而你开关面板的话,你测量有开启空调之后AC然后线束对外输出电压的话,现在就是说这个电压出来的这根线到电脑之间断路,所以现在需要检查。
就是测量我们空调面板后方开启空调之后,你说的有个8伏的那个线,然后呢测量那根线到发动机电脑板插头测量一下通不通?就是发动机电脑版插头的C是插头的22号线。那根线的颜色就是蓝白色。
好的
嗯好的
22号也有电
也是八伏左右
深绿色白色,是62号那个是吧
连接个试灯灯一端接正极,将灯接到这个线上面,然后看电脑里面读一下数据流,看看有没有接触到空调AC信号的开启请求。
22号。
62号是面板进来的线吗
电脑版22号。
测量一下线路通不通就行了。
哦
如果线路通的接个试灯,试灯上面这个正极,试灯另外一端再接过去这一根线。就是直接相当于人为送空调AC信号。然后看电脑里面的数据流空调AC的数据流,看看有没有显示接通或者是空调信号请求试看看有没有。如果还是没有更换电脑。
没反应
没反应的话换电脑。