检查电磁阀，火咀点火线圈，喷油嘴还有线路确定是否存在问题，
检查下进气系统是否有漏气，
进气道进气门，燃烧室积碳是否严重
排除外部可能原因，再怀疑发动机内部机械的可能。
故障码是一直报的这两个故障是吧
这车修了有多久了
是的
十来天
还在修理厂？
他叫我去4s店检查
稍等下，我看看故障码先
现在没在修理厂了，他的意思是买了新的电磁阀装上，开了一周又跳这个问题，然后他帮我对调，开几小时，还是2缸问题，那他就说估计是你的2缸内部问题了，我广州一个朋友说，如果是缸内问题，那车不大可能能正常开的，所以我也不知道哪问题了
好的
如果电磁阀，火咀点火线圈，喷油嘴还有线路检查了确定都没问题的，
要再检查下进气系统是否有漏气，
进气道进气门，燃烧室积碳是否严重
如果这些都确定没问题的，才怀疑发动机内部机械的可能
如果是发动机内部机械，那是不是整个缸都坏了
这个不一定，要看实际检查情况
如果上面说的这些都确定没问题了，
测量下缸压，看看缸压正不正常
如果上面没问题，缸压也正常，那缸内就没多大问题对吧，如果上面的确定没问题，缸压不正常，那就是缸内真出问题了对吧
可以这么说吧，
如果缸压正常的话，有可能是配气机构（气门挺杆）的问题
这种故障遇到比较多的一般都是电磁阀，还有积碳的原因
好的，谢谢，我再去研究一下
我的建议，就是再确定下点火线圈，火咀，喷油嘴，电磁阀还有线路是否正常，
还有检查清理下积碳看看
好的
气门杆是缸内还是缸外
在缸盖上面的，算是发动机内部
如果是缸内问题修起来是不是很贵
费用是比较高点，具体的得看拆检后都需要更换哪些配件
我把你的专业回答跟修理厂说了，修理厂叫我回去测缸压，他说这个没测过
非常感谢你专业的解答
我这边只是维修建议跟检查思路，具体的还得实车检查哈，
不客气的
进气系统积碳也看看
如果点火线圈，火咀，喷油嘴，电磁阀还有线路都正常，积碳也清理了，但缸压有问题的话如何处理
积碳他说帮我清理了两次了
缸压不足的话就得拆检了
那算是拆发动机了吧
是的
发动机显示缸压正常
如果点火线圈，火咀，喷油嘴，电磁阀还有线路都正常，积碳也清理了，这些修理厂也说确认过了
这样就有点一头雾水了
确定都正常的，检查下有没漏气
