此车偶发熄火，出现问题的时候，发动机电脑出现空气流量传感器电压过低的故障码，更换新的空流没有解决故障。读发动机数据流，空气流量值和进气温度都正常，初步怀疑是空流供电中断导致的熄火，建议检查空流插头的12V供电线路是否出现虚接和断路的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，测一下空流的静态电压
这车在0.46V才对
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车要起动量吗
不用的
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第几条是电源
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插头要拔出来吗？
4根线对吧，一个12V，一个5V，一个地线，剩下的就是信号线了，拔出来测量一下，再插上测量一下，然后再发动测量一下，都是对地的电压，黑表接地，这样就知道问题在哪了
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五根的
没事，5根的多了一个地线
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量起来怎么有三条地线的
插上传感器，如果不发动，测这5根线的对地电压，如果不存在0.46V的电压，12V和5V供电以及打铁都正常的话，传感器就坏了
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两个都有了
嗯，没有0.46对吧？
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没有
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全部都在这里了
插上插头的电压，和启动的电压再测一下
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插上插头不起动要不要也量一下
插上插头测一下电压，然后启动后的电压再测一下
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这是插上插头不起动量的
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这个故障是！有时会自动熄火！然后起动车就跳岀这个故障了
有一个0.5和1.37对吧
发动吧
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对
嗯，看一下发动后的电压
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发动的
加油门，1.0的那个电压变化不？
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有变化
好的，现在空流没有问题啊
看数据流，怠速时候是不是在2克
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新换的
哦，看一下数据流
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换了几个了
热车怠速的
看MAF
1.84可以，
现在还报码么？
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视频暂不支持播放
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没清过
视频打不开，这个值出现跳动吗？
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清得掉！开一两天！有时候车自动熄火就岀现这个故障了
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跳
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那么多个数据看那一个的
进气漏气吗？现在怠速稳定不
MAP，怠速波动吗？
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稳定呀
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动不是明显
节气门来回动吗？
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都是！0.88到0.90！！！27./28
那可以啊，数据流没有问题啊
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这个吗
嗯，来回波动吗？
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动
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有点变化
嗯，现在看都是正常的，这个情况不会报码的
这个波动很轻微了
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那怎么会报呢
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是呀
会不会12V供电出现中断了，这个一断，发动机就熄火的
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应该是那个熄火引起的
空流上面的12V供电
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这个就不知道给
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了
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现在也有12电
这车出问题没有规律啊，否则的话可以直接用试灯监测12V电压，如果熄火之前出现闪烁，就一定是供电问题了。
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没规定的！清掉了！今天开没事明天早上开突然间熄火码就岀来了
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假了供电有问题怎么解决
那就只能多试车了，用试灯监测空流的12V电压吧
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假了供电有问题怎么解决
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信号线呢？
换完空流之后，也没有解决问题吗？
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没有都是久不久岀现问题
信号线和空流有关系，如果空流换了之后还是这样，就极大可能是12V供电问题了
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换新的，是不是要匹配？
空流不需要
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会不会是油压不够失火！应该油压不够熄火应该不报故障的呀
这车我没有遇到过油压不足报空流故障码的
油压不足，出问题之前发动机会抖动，不会突然熄火的
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是呀！肯定是报故障那个有问题不知那里岀问题而已
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信号那边有可能吗
信号就是线路问题，如果轻晃线束，不熄火，线路问题不大
如果空流传感器是好的，我觉得还是12V供电可能大
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如果是12V那边有问题怎么修
检查线路啊，这个12V是由继电器提供的电源
或者有个简单的方法，直接给12V送电，反复试车，如果不再熄火，就检查线路就行了
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就算是有漏气也不会熄火！就是怠速不稳
对的，
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有时试一天都不没问题到明天又有问题了！
只有空流信号突然断了就熄火了
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电源是电脑版过来的？
不是的，是主继电器
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主电器在那个位置有图不
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信号就是电脑版给的
空流信号输入进电脑
思域应该在仪表板下面
我看一下
看看是不是一样的
这个应该对
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等下在试车
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拔掉主继电器流量计那里还是有电源到哦
这个继电器就是给空流供电的
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拔了还是有电
稍等一下，我图发错了，这个需要在电路图和维修手册中切换，
我截图截错了
空流和碳罐电磁阀，后氧传感器是一个供电的
刚才我截图截错了，抱歉
3号10A的保险提供电源
在仪表下面的保险盒
3号保险
由钥匙门直接供电的
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保养盒一起的？
对，仪表台下方的3号保险提供电源的
保险和线路图都给你了，先查查看，我找干活，有个保养的，有问题留言
您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。
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这种情况遇到过吗
遇到过线路虚接的
空流插头
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空流插头那个是
对的，
我遇到那个非常好检查，一碰插头怠速就抖动
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临时的难找
是的，这种偶发的，不好修
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这个问题还有其它问题也会这样
每次熄火都报空流，还是空流信号导致的
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信号线？
电脑接收不到空流信号，就熄火
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这种车线路应该问题不大的
是的，这就插头插个问题，那个空流的，经常拔
是的，也就插头容易出问题，那个空流的，经常拔
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那个插头经常拔！很少动过的
嗯，插头没事，就考虑供电吧
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会不会是其它传感器，有问题，导致熄火！然后报流量计码
不会的，
其他传感器出问题，不会报空流的
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电脑版问题大吗
不会
电脑版损坏可能性极小
