此故障如果确定固定一个缸(多个)不工作,在工作的没有任何缺缸的情况的话,主要以对调和对比检查的方式排除外部因素后检修发动机内部情况(考虑气门)
你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
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链条别人装的,转到一个地方很松
现在是换了聊天一缸变四缸了,检查过缸压四个差不多,都喷油,点火,对调了曲轴凸轮轴传感器,
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只有二缸看不到,进气管挡住,最开始只检查到一缸不工作,现在变成四缸不工作,点火线圈火花塞都对调过,就是我想问下,这车的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器看起来差不多,能对调吗?
不能
我对调了试了,也是一样,没故障码,然后再按照原来的装回来,曲轴位置传感器报故障打不着了
😂😂😂
找到不着车?
对调能着车,和原来一样抖,也没故障码,现在又换回去就不行了
我看了不工作那缸的火花塞,喷油嘴有油,点火线圈点火,但是火花塞上没有油,我估计还是这缸点火正时不对的问题,
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喷油正常,点火也够力,现在还是对调没故障码,能打着车,按原来装怎么都打不着了
拔掉一个试试
传感器
正常情况拔了任何一个都是能着的
我最开始没对调是拔凸轮轴的要熄火,打不着
我先换曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器试试
现在有故障了,也必须换了
应该有一个是坏了的
嗯,现在我多对调几次复原了又能打着,又没故障码了,
发动的时候拔任意一个就熄火
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试过的,拔任意一个熄火时是打不着车的,发动也是拔任意一个就熄火
拔凸轮轴的打马达有两百多转
拔曲轴的也差不多有两百多到五六百,感觉要着车的很又着不了,拔凸轮轴的就是打马达一点感觉都没有,
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拔曲轴打马达五六百是差不多要着车了,一打马达就感觉差不多着车了,但是维持不了,加油门也没用,
换上试试吧
这个车进厂做什么?
冲气缸垫了,有抖动,但是每个缸都有工作,拆下来检查了,三缸进水,一二缸串气,气门,顶桶活塞平面都检查过没问题才装的
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装好后原地发动很久都是正常的,一出去试车爬个坡就没力了,开回来有点抖还不算严重,故障码没得,然后再加脚大油门发动机很抖了,
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就是再考虑刚开始一缸不工作,对调火花塞,点火线圈看了喷油都没用,后来看到链条很松就换了,换了后变四缸不工作,一缸正常了。就懵逼了。
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能着车啊,一直能着车!!着车只是很抖,我说的是拔传感器不着车,四缸完全不工作,还有二缸估计也不工作,这车电脑看不到四个缸的工作数据流,但是检查不到二缸,看抖动感觉是缺两个缸的,明天我换传感器还不行就拆缸盖看看
因为我是换了链条就一缸不工作变成四缸不工作的,估计问题还在缸盖上
我也觉得