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普拉多(进口)
老师，KZJ95 1KZ发动机故障指示灯亮，发动机无力，有敲缸声手工码12

老师，KZJ95 1KZ发动机故障指示灯亮，发动机无力，有敲缸声手工码12
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个故障码应该指的是曲轴位置传感器。
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好
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是不是和正时电磁阀有关
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正时电磁阀电阻10.几欧，用电瓶测试有搭的动作声音
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对
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车辆有异响的时候。加速排气管冒黑烟不，需要检查正时记号，
李阿强
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田磊
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发动机大修，已经修好能够正常着车，发动机运转平稳，但是着车之后发动机故障灯一辆，发动机就熄火，平稳加油等待故障灯亮起不熄火，松开油门就不会熄火，故障码报低速时无转速信号，曲轴位置传感器换了，分电器换了也是不行，全车就曲轴，分电器，空气流量计，进气压力四个传感器，没有其他的，测量线路正常，，车型是丰田2700全进口四缸机
最好的方法是使用示波器，运转车辆边看一下这个信号的波形，看看它是否存在中断
徐文凯
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大师你好，我的车是08年款进口普拉多，现行驶40万公里，波箱在37万公里左右时因乱档故障进行过维修，正常行驶2万多公里出现发动机故障灯亮（偶发），现象为4000转才换档。故障码为：输入轴传感器无信号。请教大师判断具体是什么故障，需要怎样维修，谢谢！
杨全忠
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丰田霸道2700，2012年行驶了2万多公里，现在在行驶途中突然熄火，等了一会又可以着车，行驶一下又熄火了，就打不着车了，用431读取了故障码是进不了发动机系统，其它系统可以进入，在车身系统读取故障码是与发动机/波箱电脑没有通讯，打开点火开关时仪表盘上有一个4L0黄色灯闪，请问那位大师指点指点 ，
建议检查以上几点问题
杨荣飞
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你好师傅，我的车是06年10月份的中东版丰田，2700，2TR发动机，一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液，当地师傅看了一下，电脑检测说节温器开启温度过高，换了一个新的节温器，换了个新的上水管，然后水箱清洗了一下，现在装上新的以后，这个接口处还是有轻微的渗防冻液，想问一下师傅，这是什么情况？当地的一个修理工说，这个车估计以前发生过轻微高温，发动机内部憋气，但是水温表上指针只是抬起来一点点，从来没有发现指针高过。请问这是什么问题，需要怎么解决，谢谢。 师傅，您好，第二个问题是想问一下，今天又发现了一个新的这个问题，仪表盘上的电瓶灯亮了，熄火后，重新发动，又不亮了，然后过一会儿又亮了，在怠速的时候亮，在这个油门加大的时候，这个灯又灭了，我想问是不是发电机又出现了故障，需要怎么解决，谢谢。
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季晏臣
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！
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张明顺
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