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先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
换了正时链条和链轮
还有执行器，传感器
都换了故障依旧
凸轮轴末端的信号圈有没有脱落
信号圈是凸轮轴后面的那个黑色的轮吗
正时对了3遍
凸轮轴后端的凸轮轴位置传感器信号圈
没问题
昨天看过了
先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
配件换过呢
先用电脑运行第一句话的程序
有没有可能是曲轴位置传感器故障
运行完不行重新按照我给你说的细节对正时，大部分是正时问题
曲轴位置传感器出问题的很少
自适应清除是清故障码？
不是，是一个程序，相当于清洗完节气门匹配
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是哪一个？
没有的，找那个名字
名字就是他
我这是道通电脑
4s
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是哪个呢
做第六个
好，需要启动发动机吗
4s
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失败了
再试一次不行就不要用你电脑做了，借专用电脑
如果说自适应弄了还是不行怎么办？
对正时
正时已经对了三遍工具用了两套
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我觉得问题还是再正时上
不是你对几遍问题，有对五遍的也见过
故障码是暂时的不是永久的
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排气是我动了曲轴位置传感器才出来的
车辆来的时候是报的p0016p0017修好了之后报p0016
凸轮轴位置传感器三根线4.8v 0v 5v 进排气vct电磁阀钥匙开二档两根线都是电瓶电压，当启动车辆后排气一根是电瓶电压，一根会随着踩油门松油门变化0-10v左右，基本在10v左右，稳住油门大约10.5v左右。进气稳住油门两根线都是电瓶电压，踩油门松油门会变化0到10v
这是数据，你可以把这几方面也检查一下，没有问题先重新对正时，这是最不花钱的方法
如果正时对了好不了考虑你的配件
好
