你好，根据故障现象描述，查询资料分析故障可能原因为1-驻车加热模块内部故障，电子水泵有该模块控制 2-驻车加热模块连接线路问题，经过检查确定保险丝缺失未安装，添加保险丝后，模块供电，LIN有电压 3-切换水阀是由空调模块直接控制，建议测量水阀到空调模块直接的连接线路问题 4-水阀水管连接是否正确，需要具体排查。
你好，做过哪些检查了？
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水阀坏了 换新的了
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现在还是没暖风
有什么故障代码没有
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没有
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只要用长电给水阀暖风就热了
换的那个水阀，确定暖风问题是水路截流问题吗？
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对
拍个图片看看，你换的水阀
发我一下车架号，我看看资料
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在下面看不到
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有没有保险
发个整体就可以
美规车吗？
稍等，我具体研究一下
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这是旧的
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我用电瓶测了都是坏的
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水阀电吸里面进水了
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那个电子水泵不转
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换上新的没有正极电
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只要用一根线给电他就好了，暖风就热了
哦，带驻车加热的
稍等，我研究一下
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对
驻车加热模块没有故障代码吗？
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用道通能读出来么
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在哪里能读出来
导通读取一下试试
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没有
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他这个驻车加热也没有电
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？
水泵是驻车加热模块控制的
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它这东西有没有保险
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水阀呢
你测一下驻车加热模块插头的电压
水阀也是空调模块控制
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都没有保险是么
水阀和水泵都是模块直接控制
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五根线就一个根负极有点其余的都没有
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哥你方不方便打电话
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这边有点着急😣
1号和6号是粗线吧，1号是电源6号是接地
平台有规定，不能添加联系方式
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对
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接地有点
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电源没电
保险丝在副驾驶杂物箱后面的40号20安培
你检查一下，保险丝两端有没有对地电压
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40号是空位
针脚有没有
拍的照片看看
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我给插上了一个保险 有电了
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但是暖风还是不热
1号针脚有电压了，多少伏
5号针脚对地电压是多少
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14.62
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5号是11
5号有电压的话，锁车休眠10分钟，再测试一下暖风
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是不是接地边上那根
黑色线是地线
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边上那根
5号是LIN线，通讯线
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是不是插试电笔那根
是的
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接地旁边那根
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我现在把车锁上了
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等着休眠了
是的，测一下电压是多少
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就是刚我跟你说的那个11
好的
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十分种后联系你
👌
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在么 哥 还是凉风
检查一下水管温度
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水是温的
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两根都是
怠速提高，水温上升后试试
有示波器没有
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现在水温已经90了
暖风水管温度有升高趋势吗？
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没有
再次检查的1号针脚和5号针脚的电压
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水阀直练以后立马就热
水阀两端水温不一样吗？
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这两根管温度不一样
下面那两根水温一样吗
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里面那根摸不到
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现在就是只要水阀打开暖风就好了
水泵工作了吗？
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没有
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不转
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这个水阀确定没保险么
水阀的水管没有接错吧
没有保险丝
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没有 接错了装不上
水阀连接管路拍个整体照片看看
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上面的接三通
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下面的接
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这个
水阀插头一点电压没有吗？
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两根都是接地
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14.73
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都是负极
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正极没有电压
水阀插头吗？
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队
两个针脚都有电压
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对
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都有
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负级
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一根黑色的一根绿色的
绿色的对地电压是多少
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对地没有
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两根都是负极电
水管温度是水阀切断了吗
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对
水阀是空调模块直接控制
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只要水阀打开马上就热
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空调模块在哪
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是不是烧了
水阀水管安装位置不能调整吗？
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差距大
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装不上
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之前的水阀里面进水了
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是不是把模块烧了
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我给你拆开。你们看一下
模块在仪表台乘客杂物左侧
仪表台骨架位置
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这个里面进防冻液了
有可能短路了
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我刚看了一下 应该没这个可能
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有没有位置图啊
位置图需要明天上班查询
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那个水阀是绝缘得
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短路的可能性不大
绝缘线圈吗
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对
那就排查水阀到空调模块之间的线路问题
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这种
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应该不会短路
断电瓶电试试
确认一下是不是软件导致无输出
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还是凉风
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如果水阀那两根管接错了会又什么后果
检查空调模块，和模块到水阀之间的线路
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我想给他倒过来接
接错了，水路循环不对
我觉得是接错的，需要明天上班具体查看
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明天怎么联系您
关注，图文咨询找张锁红
今天咋联系到我的
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百度
哦
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