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五菱荣光小卡
五菱荣光小卡1.5排量，动力时大时小怎么回事，就停那一晚上早上开起来动力是正常的，中午和下午开起来感觉不够力，发动机温高了就不够力怎么回事啊

五菱荣光小卡1.5排量，动力时大时小怎么回事，就停那一晚上早上开起来动力是正常的，中午和下午开起来感觉不够力，发动机温高了就不够力怎么回事啊
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姚新东
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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前往4s或修理厂读取发动机数据，根据数据流检修
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-张海峰，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
发动机冷车喷油量大
mechanic_avatar
你的车应该是进气系统有问题有没有去修理厂看过
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
如果说开了空调对发动机动力也是有影响定位
mechanic_avatar
的
mechanic_avatar
没开空调
mechanic_avatar
就停一晚早上开起来感觉很有力
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其他时候起步好慢啊
mechanic_avatar
高速也加不上油
小贴士：该回复还有
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你好师傅，我的车是五菱荣光小卡双排1.2排量2012年的车，现在出现了一个问题，就是在热车的情况下发动机皮带这块位置就会发出摩擦的声音感觉就像铁与铁之间的摩擦，但是冷车比如说早上起来开车，车子的动机温度不是很高的话就不会发出那个声音，请问一下是怎么回事？谢谢
检查轴承和皮带轮，排气管支架和发动机支架！
时芝刚
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我车是五菱荣光小卡1.5、以前车开着加速时发动机声音很清爽、现在发动机只要上了4档5档大油门时发动机就一直嗡嗡响、轰隆隆的响、现在声音越来越大。但是4、5档油门加小点发动机声音也很清爽、1、2、3档随便大脚油门发动机声音也很清爽。是怎么回事？
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障，就是五档时有高压线漏电或供油不上似的，有瞬间的动力受阻的拉扯感，高速行驶中五档加不起油，严重时还会熄火，由于拉扯造成熄火，重新启动又只有怠速，油门踏板失去功能，连起步都起不来，根本没有正常时怠速的动力，检查说曲轴位置传感器故障，更换了还是没有排除故障，现在发现三档也有点被传染了的感觉，请老师傅支教这是什么问题所致，谢谢！
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蔡波
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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。
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孙涛
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大师你好，我的车是五菱荣光小卡，排量1.5的dvvt发动机，车是6个月前买的，在使用过程中，发现这个问题，请你帮我解答一下，我的车是手动档，变速箱在挂倒档的时候特别难挂（离合器已经踩到底），就算挂到了声音也会发出咚的一声，或者唧唧喳喳的响声，这是怎么回事啊！不过，如果你第一次挂到了，那么第二次就不会那么难挂，求大师解答或者给个方案，谢谢
王洪军
5.0
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。
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王平
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你好一般你这个车的故障都出在主继电器这个区域
幸勇
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你好。我的是五菱荣光1.2排量小卡。一个月前在网上买了燃油宝，加了以后车子就没有劲，提速很肉，就算是空车，平路加油车子都没有明显的冲劲，发动机没有提速那种沉闷的声音，一脚油下去，车子没反应，它还是慢悠悠的提速，我以为燃油宝问题，就把油箱燃油烧完了，闪灯了才又加油的。问题还是那样。现在离加燃油宝已经又加了4缸油了。还是没劲。其中出现了个小插曲。我有一天在马路边倒车的时候。撞在后面电杆了。然后当天车就有劲了。恢复正常。拉了1000斤左右货，上小长坡。挂四档，一给有。车发动机声音马上沉闷的往前冲，平常同样的路段。空车。挂3档给油提速都不行。没那种冲劲。感觉就是绵，再怎么给油。就是油门踩到底。它还是那样慢慢往上冲。发动机声音没变。只有撞车那一天有劲，之后第二天。到现在。又恢复没力的状态了。求解答。
检查火花塞，清洗喷油嘴进气道
牟方旭
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？
检查一下发动机连杆
王廷强
4.9
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