您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为正时位置不对导致的，建议您按照我提供的信息和方法去重新对正时位置，希望可以帮到您，谢谢！
您好！您可以把左侧对正时的方法和我说下吗？或者你确定正时位置没问题吗？
另外说下之前的故障现象和现在的故障现象
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因为之前没有换过这款发动机链轮，拆下来一看这个曲轴盘没有53标记，所以找到1缸上止点确定的正时位置
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之前报左边排气轮故障，换了两个排气轮现在左右排气轮都报故障了
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启动车后没有故障灯点亮，熄火重新打车后故障灯亮了
之前有启动异响或者难启动故障现象吗？
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曲轴盘53度对照右边凸轮链轮标记正确，左边链轮标记错位有大约1厘米左右
我问你答就可以了，谢谢！
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之前就报一个排气链轮故障码，清除故障码跑3天左右故障灯又会亮了，没有其他症状
是没有注意还是确定没有故障现象呢？客户有反应故障现象吗？除了亮灯以外
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顾客来反应就说故障灯亮了，没有其他异常症状
现在修好了，启动有难启动故障现象吗？
或者启动延迟？
一定要准确，这样我才好给方案
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早晨第一次打车正常，熄火后故障灯亮了后启动有点延迟
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清除故障码后，启动正常，熄火再次启动后有延迟，故障灯也亮了
那应该就是信号盘走位导致的启动延迟
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两边电磁阀也对调试了，没有变化
你现在是拆下来了，还是没有拆呢？
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拆下来凸轮轴看信号盘，信号盘后面没有任何激光标记呀？
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拆下来右边进气凸轮轴了
在前面，调节器拆掉才能看到
你正前方拍照片给我看下
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进气调节器也拆下来了
黑色的一条线
激光线标记
看到了吗？
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没有呀
这个一圈侧面再看下
有些是没有的，但是我目前还没有遇到过
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最后一张是背面
你在看下有这个标记吧
这个是走位的照片
有吗？
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没有
没有就没有吧，你刚好运气不好遇到了
正常情况下这个需要使用专用工具去检查这个信号盘是否走位了
现在正时就左侧排气缺一点对吗？
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那样的工具
曲轴上有40°标记吗？
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对的
我现在没有图片，系统以前有不好找
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曲轴也没有40，跟53标记
上面没字就是了？
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凸轮信号盘没有激光标记，曲轴盘也没有标记，我运气太差了吧？
都是坑呀😂
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没有字
曲轴我不清楚，凸轮轴信号盘我们培训时是说过有的没有记号的
一缸上止点记号也没有吗？
光的对吧
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按你的判断不是链轮问题，是信号盘错位了是吗？
有两个可能，一个是正时不对导致的，一个是信号盘走位导致的
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一缸上止点也没有标记，是我们转动曲轴自己找的
信号盘走位，启动肯定回延迟的，你说来时没有启动延迟，那么应该就是正时不对导致的
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现在是不是大概能确定右边凸轮可以对上曲轴上止点记号，左边错位是不是就是左边信号盘错位了？
这个车正时不按照要求去对，基本对不好的
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正时怎么对才能正确
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现在已经拆过一次了，没有头绪了，你给说说对正时步骤，
这个是检查正时位置，曲轴53°后所有的信号盘能看到一半位置，这个是正常的正时位置
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没错呀，我有这个图，就是按这个对的，现在问题就是右边凸轮位置传感器孔看着正确，左边的有点过了
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我给你拍左边不正确的图片你看看
你现在能同时把除左侧排气信号盘，其他三个位置都对上吗？
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这是排气
其他三个呢？
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现在右边进气，排气都对，左边都不对
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这是左边排气
右边拆了看不了对吧？
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右边的对着呢
是一般位置吗？
一半位置
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左边不对
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左边进气，排气都不在正中间位置
左边不像是信号盘走位，信号盘走位只会差半齿的一半位置，不会差这么多的
还是重新对正时吧
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是的
右侧不用重新对了
只对左侧就可以了
按照我这个图去对，已右侧的为基准
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你的意思，现在重新对正时，对左边凸轮链轮位置，然后校正右边信号盘是吗？
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右边不用再管了吗？
右边什么都不动呀，又没报故障码，位置又对，不用动右侧
这个是我说的左右，你不要搞反了
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左侧是重叠上支点这个麻烦你解释一下，我不太明白
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刚开始只报左边，换了左右链轮后，现在左右都报了呀
这四个4m标记是安装正时的基准位置
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右侧呢？
右边正时应该是没问题的，但是不是53°的位置就说不好了
你找到一缸上止点，让后自己在曲轴上做一个标记
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这个确定了，曲轴轮上也做了标记了
40-53°，相差13°，对应的距离是7mm，你自己换算一下一缸上止点到40°之间是多少mm
两倍不到一点
做好标记后，检查一下右侧是否正常，如果正常后再去对左侧位置
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只要确定了曲轴轮53度，右边链轮位置都正确后，现在只对左边凸轮链轮就行是吗
对的
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好的，明天对左边吧，非常感谢，明天有不清楚的再请教
由于中间过渡轮的原因，所以左右对正时位置是不一样的，一个是一缸上止点，一个是一缸重叠上止点位置，相差360°
我给的图片是对左侧位置的，右侧的话需要曲轴再转一圈，可以通过4m标记和调节器上的激光标记来判断
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哦哦，明白了
明天对的时候再问吧，这样说的也不是特别明白
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好的，谢谢
