你好,根据你这个故障码分析你这个要清洗邮箱,油路,更换柴油滤芯,清洗手油泵,油量计量单元,检查喷油嘴,高压油泵。
你好,你这个检查电瓶电压,发电机发电量多少,然后检查发动机电脑版供电电源和搭铁线电压多少
发电量14V多,是正常的呀
加油门呢
都是14
一般老是出现片P0101故障码
P1011
1011是吧
是的,还有1012
1011 你要检查燃油品质,邮箱脏不脏,邮箱到高压油泵的低压油路有没有漏油的,和堵塞的地方,更换柴油滤芯,然后试车,还是有就要检查油量计量单元,高压油泵,喷油嘴
今天下午试车半个小时都没有问题,歇会再试就又亮了
1012就是说的油量计量单元检测的到的高压油泵出来的喷油量低于发动机电脑版的需求值
简单的先来吧
滤芯换了
清洗邮箱,更换柴油,清洗低压油路,清洗油量计量单元,然后试车
没有出现故障的话让客户多跑就天
都不出现就是好了
还是要出现那就要检查喷油嘴,高压油泵,油量计量单元
我是修汽油车的,柴油车油路怎么清洗呀大师
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看滤芯不脏呀
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喷油嘴回油量你把喷油嘴上的回油管拔掉,用管子接在喷油嘴会有孔上然后接到杯子里,四个喷油嘴都要这样接起来,然后观察回油量,正常怠速状态回油量是一滴一滴往外滴的,然后四个喷油嘴回油量是一样的,如果回油量不一样那回油量大的喷油嘴就不好了,然后油泵上的油量计量单元要读取轨压看下,正常启动时轨压要达到25MPA以上,
回油是一滴滴的吗,我这车4个回油量都很大,
是不是正常的还是回油量太大了,造成油压不足
回油量很大那你这个喷油嘴肯定不好了
4个都很大呀
这个柴油车60mpa以下回油量都是一滴一滴的往外流的
四个都很大那你这个换喷油嘴或者校喷油嘴
不建议校
校的时间用不长的
所有的柴油车怠速回油压力都是一滴滴的吗,还是有些车子不一样呀
就是不确定是不是喷油嘴问题
太贵了
有说喷油嘴,有说计量单元的
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又不能试
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油量计量单元坏不会影响喷油嘴回油量
我这个回油量就像水龙头有压力那种,油直喷的
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4个都是这样,我是1个1个回油管拔掉,启动车子看的
四个全部拔掉
再启动车子看
最好用雨刮喷水管给他接到杯子里看
看回油量不用拔喷油嘴插头吧
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