空调系统的故障诊断在一定意义上牵扯到电器之类的东西就比较复杂,一些在一开始我们两位在一起沟通,已经排除掉了空调面板的问题,那么接下来你的电脑检测人员报的是L I N见故障,那么这种情况出过dianqi以外,就是现实五出现的问题鼓风机它也是通过L嗯线来触动他控制他的,所以这个时候你要先去检查L I N线上面的电器的电阻值电阻值正常范围是在0.9到1.5。欧姆之间三个加在一起再加上导线的电阻,那么总共就是六到期欧姆,那你要把这个要去量一下看一下问题是不是出现在了到线上?
请您描述一下车辆出现问题的时间;
在什么环境(条件)下出现的;
您操作了什么,或者为此问题维修过什么;
描述完之后,我会尽快给您回复。
你把这个故障码重新发一下给我。
就是那天问过你的,空调控制面板进了一点水,导致空调温控开关和风扇开关都失灵了。换了控制器后清除故障就是这两个故障没法排除
用电脑远程也进不了空调系统
是哪里保险丝断了还是别的什么,我检查了所有的保险丝都是好的
你换的是空调的面板吗?把你换的东西拍张照片我看一下,谢谢。
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你不要拍视频视频我打不开的,你顺便把你车架号发给我一下,我现在可以登录到系统里面帮你看一下你所说的这个路线,哪里出现了问题。
按下 AC开关灯闪了几下压缩机什么都没有工作,我检查了空调管的压力传感器三线,钥匙通电都是4.98V
拔下插头检查两个4.98 一个0V
你等我一下,等我一下,我正在给你查着呢。
蒸发箱那里的温控传感器也检查了随着温度变化电阻降低
好的
你现在的鼓风机转不转,鼓风机转不转?
新的控制面板装上去可以控制
就是空调开不起来
按下空调开关亮几下灯灭了
我把压力传感器换了也试了还是一下
我的意思是这样的,你现在能进到那个空调控制单元里面不?如果能进去,你在空调控制单元里面有一个触动压缩机的一个选项,你点一下看他有没有反应,是你点的AC的按钮它是闪几下,空调开关上面有很多按钮,你点哪一个它亮几下就灭了呢。
但是把之前进水的那个装上去 按下空调开关能够听到压缩机工作风扇转,问题就是没有风
就点一下AC亮几下灭了,别的都好的
你先别急,你说你把之前那个进水的处理好了吗?还是没有处理就直接用庄园装回去,然后按下空调开关,它那个指示灯亮不亮啊,那原来的装上去,原来的那个开关装上去,指示灯灭不灭?
原来的装上去灯不灭
而且外面风扇还工作
之前进水控制器面积又不大,就五毛钱硬币那么大。
你换的这个空调面板,你把你的空调的这个操作面板背面拍张照片我看一下。
嗯
是新的还是二手的?
新的
换的新的编程了没有?编程了没有?
你现在报的这个故障是lin的线有问题,你看你的空调控制面板背面有一个1号,插针上面有一个11号的蒸饺,还有一个地方是。
现在就是电脑进不了空调控制系统
还有个地方是2号镇江,2号插头里面的6号针脚,你去测量一下和我刚才给你说的1号的11针脚测一下通断。
那这个空调面板回来之后先要进行编程,你有没有编程啊?
现在不是通讯故障说做不了编
测量通电还是啥
怎么能说他编不了程呢?你拿电脑检测都能读出来这个模块说明这个模块是已经有保险模块的,供电保险是好着的,他就可以进行编程啊。
通电检测那几个插针是否有电吗
1号的11针有电3.05
那是一个定线,他供出来的电压不应该是3:05,最起码是9~11伏。
2号6针脚3.05
那你就测一下6和11之间通不通。
不通
不同电阻值是多少?
通的
是不是要通电
你现在连到底他到底是通还是不通呢?
通电插上新的控制面板没有电压
还有你说的这个3.05是怎么样去量的3.05呢?你不通电量出来的电压是个虚电。
我之前测的旧的
通电测量旧的是的3.05
我没听明白,你说之前测的就的是怎么样,具体怎么样的情况,你说具体一点。
那新的是电压是多少?
现在换了新的没电压
你是在哪里买的这个新的这个新的多钱呢?
汽配城七百多
你拿那个啥车吗?你拿万用表去测你这个数字表,可能不太真实。
真的没什么电压
嗯,你放心,我也不是说不相信你啊,就是可能我们测量方法上有些不太合适你,把你那个蒸饺搭一下,我看一下就是你的万用表的黑表笔,放到车身的腹肌上,然后红表笔接到11和66号上,把电压放到电压档位上,然后再测下数值,把车打着最好。
好的
6号针8.7到9.7跳动
11号针8.2到9.21跳动
然后你这个时候你把那个电都断开,直接量6号和11号针脚中断的情况。
终断1号插头11号针12.49
鼓风机工作了
2号插头6针没电压
重新描述一遍,听不听不懂。
在这个时候尽量把字能打正确最好。
断开控制面板插头,1号插头电压变成12.49,车内风机和车外风扇工作了
2号插头6针没有电压
你那边能打电话不?
可以的
我听不明白你说的,思路不清晰。
我觉得你这个是面板问题。
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你不是让我断开插头看看,我断开插头电压变12.49
6号针脚没有电压了
不是很清楚吗
我是说你断开所有的插头却在模块上去量6号针脚和11号针脚之间有没有断开。
你的意思我没有听懂,是把12插头拔了测量6号11号针,还是
断开两个插头1号插头电压12.49
2号插头没电压了
你测的哪个东西?你拍张照片我看一下。
怎么回事?我不是给你说的把上一把,你让你把所有的插头拔掉去测6号到11号就是把这个空调模块拿到手里上面没有插入任何限速,去测它的通道呀。
你把我刚才给你说的那段话先理解清楚了,然后再操作。
测6和11是不是相通是吗
嗯嗯,是的。
通
是通的
让后呢
然后把1号插头插上去,剩下的插头全部插去看2号插头上面的针脚电压是多少。
把一号插头插上,到底是插一号插头还是把1.2插头都插上
1号插头插上,2号插头针脚1电压0 2电压4.98 3电压1.59 4电压13.97 5电压0 6电压0
把1号总插头插上去,然后其他的插头全部不插,断开,然后就量模块,2号插头上的11号针脚电压是多少?
2号插头哪有11号针
2号总插头的6号。
2号插头6号针电压在7.45-9.75跳动
车打造着没有?
2号插头别的针都是以上电压
打着的呢
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好了,这个时候你就不要去在考虑这个模块就是这个操控面板的问题了,这个现在你的定线电压是正常的,输出电压是正常的,接下来出现的报的这个故障是底下的一些伺服电机,风门电机出现了问题,m2-4m2-7还有m2-5,她分别是。
它分别是中间的空气分配驱动马达,新鲜空气,内循环触动电机,还有一个是左侧混合空气风门出动电机,还有一个是右侧混合空气风门出动电气就是这些电机。
这些电机都坏了吗
控制面板是好的
不是,他们所有的电机都坏了,是他们里面部分电机有问题,你看每一个电机上面都有4个县,它上面也有12344个针脚,那么都是从1号进去从3号出来,你就去量一下1号和3号每个电机的1号和3号之间的电阻值,量一下就能找见了就能找见问题了,刚才我们之前说的这些都是为了证明空调面板模块好着没好着。
电机,其实你如果说觉得你测量感觉比较困难的话,你直接进到空调的这个控制单元里面去触动每一个电机,看一下是哪个电机有问题,嗯,就像串冰糖葫芦儿一样,你这上面一共是三个电机,加上鼓风机是4个,那你就先看这三个电机,冰糖葫芦儿最左端是1,中间是2,右边是3。
如果第1个电机有问题就会影响,后面两个都搜索不到,如果说第2个有问题,第1个就能搜索到第2个和第3个搜索不到,如果说第3个有问题,前两个能搜索到后面那个就搜索不到,你就按我这种方式去检查电机还有线路,就可以了,就能找些问题了。
控制风机导致空调压缩机不工作
压缩机工作不工作,它是要根据压力传感器,还有就是你家的冷媒量,还有里面的空气含量共同来决定的,压缩机他是三根线直接到压缩机,实际上。
除此之外还和室外温度传感器都有很大的关系。
我们现在要解决的问题是,你的这个li n线有问题。
把其它三个风机插头拔了可以试出来吗
你可以把三个电机的插头全部拔掉。
电机拔了还是有故障
插头拔了还是故障
故障依然在
那如果是这种情况的话,那你就不要在你把所有的插头插上去,插的过程中按照我上面给你说的事,怎么样去测电机电阻标准值是0.9~1.5欧姆之间,你去测一下,然后去把现在重新缕一下,就在这一块儿了,先把这块问题解决在解决压缩机。
三个都测不出来什么
测不出来是什么意思啊?
按照我刚才给你说的那个蒸饺去测,怎么能测不出来东西呢?
啥都没有
你测量的结果是什么?你告诉我一下。
你说的无论三线四线都从测一号针和三号针,问题都试了,没啥
你这个肯定有结果的,怎么没有结果呢?三个不可能都出现问题啊。
有个电机1.7欧姆
其他两个呢。
1.49
你拍下照片,把你测量的三个电机的那个位置,怎么样拍的你怎么样测的?你给我拍张照片我看一下。
鼓风机上面一个电机,测的一针和三针电阻