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最近发现,增档加油提速,或是减档时候,在给油门时候,发动机明显动力不足,引起震动连带内饰震动。待持续给油门,当车速度有提高后,抖动停止。感觉小油门时候,动力来的不及,没有窜劲。去修理厂刚换的火花塞,但是没效果。修理厂也不知道什么原因。谢谢。请问是什么原因。
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杜相勇
5.0
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查点火线圈,汽油压力够不够。同时读取发动机故障
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你好,钢线,点火线圈检查没有,还有汽油压力,汽油滤芯堵塞没有
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汽油压力检查正常,汽油滤芯在邮箱里和泵在一起,未检查,点火线圈未检查。
mechanic_avatar
还有喷油嘴雾化不好,同样影响
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看点火线圈,钢线又没有生锈的
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喷油嘴未清洗,你说的钢线我不懂是高压线吗
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是高压线
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喷油嘴雾化不好,是不是就没有急加速
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是的
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好的,谢谢,明天去修配厂逐步排除。
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车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
盛兆民
4.8
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
任德智
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