建议检查点火和喷油线路，确保可靠连接，检查气缸压力，确保在正常范围，缸压过低跟气门积碳，活塞环磨损有关，可以先清洗气门积碳，检查进气管路确保可靠密封。在冷车时读取发动机数据流，查看水温信号，进气信号，是否在正常范围。
您好，这种情况一般是发动机电控系统，传感器信号失准，或者线路松动短路，接触不良，建议首先用诊断电脑读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，还要清洗发动机的积炭，喷油嘴，三元催化，检查火花塞，如果间隙过大，颜色变黑，需要更换火花塞，达到恢复正常，便于启动
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火花塞和喷油嘴三元催化都是刚换不久
嗯，那就需要读取发动机的数据，看传感器信号是否正常？
重点检查水温传感器信号，节气门信号，进气信号，汽油压力，缸压，
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有时候各个一天一夜一打就着
嗯，建议首先读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否在正常范围，很关键
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http://apps.api.dbscar.com/?action=report_site.query_diagnosis¶m=MTAwNjA1ODU5
油压检测了吗
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油压3个
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怠速
看节气门开度，是否随油门变化
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变化
汽油压力需要熄火以后，看油压否会下降
如果油压降，这说明系统存在泄漏
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我这样试过熄火后立刻再启动还是不利索
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去修理厂说换水温传感器问题还是没有解决
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水温传感器换了问题没有解决
需要检查一下发动机的进气管道，
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他们还说可能是曲轴位置传感器，我又把他换了还是没有解决
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刚保养大概有500公里左右
我怀疑是进气系统存在泄漏，或者空气滤芯堵塞，导致进气不足，可以在启动时轻踩油门，看是否可以顺利
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我等下试下把空滤拿下来试下发动是否顺利
好的
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主要还是冷车不好启动
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热车后好启动
嗯，可以拿掉空滤试一下
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热车问什么好启动
在冷车启动时，发动机的喷油量会比较大，如果进气不足的话，这个会影响启动的
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我等下看下
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在联系
好的
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谢谢
不客气
